คาสิโนออนไลน์ แม้ว่ากรีซจะล้าหลังประเทศอื่นๆ ในสหภาพยุโรปในด้านความปลอดภัยบนทางหลวงมาอย่างยาวนาน แต่ในอดีตมีผู้เสียชีวิตจากการจราจรต่อหัวเป็นจำนวนมาก แต่ปัจจุบันประเทศนี้รายงานการเสียชีวิตที่ลดลงอย่างน่าประทับใจ

ตามโพสต์ Twitter ล่าสุดจาก European Transport Safety Council กรีซได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในประเทศชั้นนำในการลดจำนวนผู้เสียชีวิตบนท้องถนนในทศวรรษที่ผ่านมา เอสโตเนีย ลิทัวเนีย ลัตเวีย และโปรตุเกสก็ได้รับการยอมรับเป็นพิเศษในด้านนี้เช่นกัน

Antonio Avenoso กรรมการบริหารของ ETSC สะท้อนข้อค้นพบเหล่านี้โดยกล่าวในโพสต์ติดตามว่า “ในขณะที่ความคืบหน้าทั่วยุโรปผิดหวังในช่วงเก้าปีที่ผ่านมา แต่บางประเทศได้ดำเนินการปฏิวัติความปลอดภัยทางถนนอย่างเงียบๆ”

การพัฒนาในเชิงบวกอย่างมากนี้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความพยายามของกรีซในการลดสถิติการเสียชีวิตจากการจราจรที่ย่ำแย่ก่อนหน้านี้ สิ่งนี้สำเร็จได้ด้วยแนวทางสองง่าม การรวมกันของกฎหมายที่เข้มงวดยิ่งขึ้นและความตระหนักในด้านความปลอดภัยสาธารณะที่มากขึ้น

คาสิโนออนไลน์ การก่อสร้างโครงข่ายมอเตอร์เวย์สมัยใหม่ของประเทศ ซึ่งมีความยาวรวม 2,100 กิโลเมตร (1,304 ไมล์) ตลอดจนการตรวจสอบถนนเหล่านี้ที่เพิ่มขึ้นโดยตำรวจจราจร ยังช่วยลดการเสียชีวิตจากการจราจรตลอดทศวรรษที่ผ่านมา

ในปี 2010 เพียงปีเดียว จำนวนผู้เสียชีวิตจากการจราจรในกรีซสูงถึง 1,258 ราย ซึ่งเป็นสถิติที่น่าหนักใจซึ่งลดลงเหลือ 699 คนภายในสิ้นปี 2019 เนื่องจากการริเริ่มที่หลากหลายของรัฐบาล

แม้จะมีการปรับปรุงเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม การขับรถโดยประมาท การขับเร็ว การขับรถขณะอยู่ภายใต้อิทธิพล การใช้โทรศัพท์มือถือที่พวงมาลัยและการละเลยการใช้เข็มขัดนิรภัยทั่วไปถือเป็นพฤติกรรมที่แพร่หลายและมีส่วนทำให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนเป็นจำนวนมาก ในกรีซ.

แม้ว่าจะมีความคืบหน้าเป็นจำนวนมากเมื่อเวลาผ่านไป ตามรายงานประจำปีของ ETSC ก็ยังไม่เพียงพอที่จะบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้สำหรับปี 2020

ประเทศอย่างกรีซกำลังเริ่มเตรียมกลยุทธ์ริมถนนระดับชาติสำหรับทศวรรษหน้าในทศวรรษหน้า ตื่นจากการระบาดของไวรัสโคโรน่า

ด้วยการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมสมัยใหม่ซึ่งชอบเดินและปั่นจักรยานในเขตเมือง การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐาน และขีดจำกัดความเร็วที่ต่ำลง มีแนวโน้มว่าสถิติการเสียชีวิตบนท้องถนนอาจได้รับผลกระทบอย่างมากในประเทศต่างๆ เช่น กรีซในอนาคต

สำหรับทั้ง European Transport Safety Council และ Hellenic Police การเพิ่มความตระหนักรู้ของสาธารณชนและการส่งเสริมการศึกษาเกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนนยังคงเป็นเรื่องสำคัญอันดับต้นๆ

ทุนการศึกษามูลนิธิชาวกรีกเปลี่ยนงานเลี้ยงประจำปีของมันเข้าไปในการชุมนุมเสมือนจริงในวันที่ 13 เดือนมิถุนายนปีนี้เพื่อเฉลิมฉลองการตัดสินของสี่สิบทุนการศึกษาให้กับนักเรียนเชื้อสายกรีก

งานนี้ถ่ายทอดสดทาง YouTube และ Facebook รวมถึงวิดีโอจากผู้รับทุนการศึกษาปี 2020 ตลอดจนผู้บริจาค PHSF สมาชิกคณะกรรมการและผู้สนับสนุน

“แม้จะมีช่วงเวลาที่ยากลำบากเหล่านี้ ฉันยินดีที่จะรายงานว่าคณะกรรมการ PanHellenic มีมติเป็นเอกฉันท์ให้เดินหน้าต่อไปด้วยการมอบทุนการศึกษามูลค่า $250,000 เช่นเดียวกับการให้เกียรตินักวิชาการประจำปี 2020 ของเราด้วยกิจกรรม PanHellenic Weekend เสมือนจริง” ประธานคณะกรรมการบริษัท โรเบิร์ต เอ. บูห์เลอร์ กล่าว

Robert A. Buhler ประธานคณะกรรมการมูลนิธิ PanHellenic Scholarship Foundation มารยาทภาพ PHSF
งานกาล่ารางวัลเสมือนจริงเริ่มต้นด้วยการแนะนำโดยโฆษก WFLD Sports Anchor Lou Canellis และได้รับพรจาก His Eminence Archbishop Elpidophoros of America

“ PHSF ได้รับภารกิจอย่างไม่ลดละในช่วง 18 ปีที่ผ่านมา … ในขณะที่มันเป็นความจริงที่เราได้รวมตัวกันอยู่ในห้องบอลรูมขนาดใหญ่เพื่อเป็นเกียรติแก่นักวิชาการของเรา ในวันนี้ ต้องเผชิญกับความท้าทายที่ไม่เหมือนใครในเวลาของเรา เราต้องแสดงความขอบคุณและ รักในแบบที่ต่างออกไป” คาเนลลิสกล่าว

“คุณไม่จำเป็นต้องเป็นชาวกรีกเพื่อชื่นชมอุดมคติเหล่านี้: นักปรัชญา ความเป็นเลิศ ความรับผิดชอบของพลเมือง และการแสวงหาความรู้”

ก่อตั้งขึ้นใน 2002 โดยนักธุรกิจชาวกรีก-อเมริกันที่ประสบความสำเร็จและผู้ใจบุญ Chris Tomaras มูลนิธิได้มอบทุนการศึกษามากกว่า 500 ทุนให้กับนักเรียนชาวกรีก – อเมริกันในช่วง 18 ปีที่ผ่านมา

Chris Tomaras นักธุรกิจชาวกรีก-อเมริกันและผู้ใจบุญ มารยาทภาพ PHSF
วัตถุประสงค์ของมูลนิธิตามพันธกิจคือ… “เพื่อส่งเสริมการศึกษาโดยการจัดหาทุนการศึกษาและโปรแกรมการศึกษาแก่นักศึกษาวิทยาลัยชาวกรีกอเมริกันผู้ซึ่งได้รับคำแนะนำจากค่านิยมของการเลี้ยงดูแบบกรีกซึ่งมีศักยภาพที่จะกลายเป็นผู้ประสบความสำเร็จที่สำคัญตลอดชีวิต และมีส่วนร่วมอย่างมีความหมายต่อสังคม”

ในแต่ละปี มูลนิธิจะมอบทุนการศึกษา 250,000 ดอลลาร์ เงินจะแจกจ่ายให้กับนักเรียนทั่วประเทศ ในปี 2020 มีนักเรียนแปดคนจากมิดเวสต์ 25 คนจากตะวันออกเฉียงเหนือ 5 คนจากทางใต้และอีกสองคนจากทางตะวันตก

นักวิชาการ PanHellenic ประจำปี 2020

Angelica Alexopoulos – ชีววิทยามหาวิทยาลัยโอ๊คแลนด์

Constantine Athanitis – วัสดุศาสตร์และวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ด

Flora Boardman – รัฐศาสตร์ มหาวิทยาลัย Fordham

Marios Bourtzonis – เศรษฐศาสตร์ วิทยาการคอมพิวเตอร์, Trinity College

Kyriakos Chatzis – ชีววิทยา/Pre-Med, Stevens Institute of Technology

Nicholas Chatzitsakos – การแสดงดนตรีแจ๊ส วิทยาลัยดนตรี Berklee

George Dalianis – รัฐบาล มหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด

Katerina Dorian – รัฐศาสตร์และการศึกษาระดับโลก, มหาวิทยาลัยเวอร์จิเนีย

Christo Fosse – ปรัชญา การเมือง & เศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยซาเวียร์

Peter Georginis – บริหารธุรกิจ University of Michigan

Vassi Gianitsos – วิทยาการคอมพิวเตอร์ University of Texas at Austin

Nicholas Ioannou – วิทยุ ภาพยนตร์และโทรทัศน์ มหาวิทยาลัย Rowan

Maria Kalogeromitros – ชีววิทยา University of North Carolina at Charlotte

Ioanna Karageorge – การวิเคราะห์และนโยบายสิ่งแวดล้อม มหาวิทยาลัยบอสตัน

Alexia Kovatsis – จิตวิทยาประยุกต์ระดับประถมศึกษาและการพัฒนามนุษย์, Boston College

Dimitrios Kyridis – ชีววิทยาสิ่งมีชีวิต, Barton College

Sophia Kyrou – รัฐศาสตร์และสิทธิมนุษยชน, Trinity College

Eleftheria Lambropoulos – วิศวกรรมศาสตร์, Harvard College

Maria Lysandrou – ประสาทวิทยา มหาวิทยาลัยชิคาโก

Matthew Macrides – เกียรตินิยมระบบบัญชีและข้อมูล รัฐโอไฮโอ

Joanna Maniadaki – Clinical Diagnostic Sciences, Oakland University

Panagiota Megagiannis – Biology Pre-Med, มหาวิทยาลัยลองไอส์แลนด์

Alexandra Nichols – การแสดงไวโอลินเปียโน, Rhode Island College

Irene Pantekidis – Biology Child Studies & Human Development, Tufts University

Katerina Papanikolopoulos – Art History, University of California

Mauretta Patitsas – การตลาด มหาวิทยาลัยแห่งรัฐโอไฮโอ

Evangelia Pelidis – ชีววิทยา มหาวิทยาลัย Seton Hall

Timothy Proctor – English & Philosophy, Drew University

Ilia Qato – ดาราศาสตร์และฟิสิกส์, มหาวิทยาลัยอิลลินอยส์ Urbana-Champaign

Christoforos Panagiotis Sassaris – วรรณคดีอังกฤษ, มหาวิทยาลัยเวสต์เชสเตอร์

Jason Souviotis – วิศวกรรมเคมีและชีวโมเลกุล มหาวิทยาลัย Johns Hopkins

Giorgos Stylianou – เศรษฐศาสตร์, ปรัชญา, Indiana University Bloomington

Yiorgos Takoudis – การจัดการการเงิน มหาวิทยาลัยไมอามี

Ekaterini Tsampas – การศึกษาครูคณิตศาสตร์ มหาวิทยาลัยอเดลฟี

Demetrios Tsitsios – วิศวกรรมชีวการแพทย์ มหาวิทยาลัย Drexel

John Tsortos – วิศวกรรมเคมี University of California Berkeley

Alexa Vagenas – จิตวิทยา มหาวิทยาลัยเยล

Ioannis Vandris – รัฐศาสตร์, มหาวิทยาลัยโคลัมเบีย

อริสโตเติล ไวนิกอส – Joint Major Government and Computer Science, Harvard University

Dionisia Vassos – Pharmacy, Butler University

การตัดสินใจของสหภาพยุโรปที่จะขยายการห้ามนักท่องเที่ยวชาวอเมริกันเข้าสู่กลุ่มจนถึงอย่างน้อย 15 กรกฎาคมได้สร้างความตื่นตระหนกให้กับชาวกรีก – อเมริกันหลายพันคนที่วางแผนจะไปเยือนบ้านเกิดในช่วงฤดูร้อนปี 2020
เจ้าหน้าที่กงสุลกรีกในสหรัฐอเมริกากำลังพยายาม ชี้แจงบทบัญญัติที่สับสนหลายประการในการพิจารณาคดี สิ่งที่สำคัญที่สุดคือแม้แต่พลเมืองชาวกรีกที่ไม่ได้ถือหนังสือเดินทางกรีกหรือรหัสกรีกยังสามารถเดินทางได้ภายใต้เงื่อนไขหลังจากได้รับใบรับรองจากสถานกงสุลใหญ่กรีซในนิวยอร์ก
เงื่อนไขหลักคือพวกเขาจดทะเบียนในบันทึกของเทศบาลในกรีซ ดังนั้น ถ้าใครมีเชื้อสายกรีก มีพ่อแม่ชาวกรีก แต่เขา/เธอไม่ได้จดทะเบียนในเขตเทศบาลของกรีก พวกเขาจะไม่ได้รับอนุญาตจากสถานกงสุลให้บินไปกรีซ
ผู้ที่สามารถเดินทางจากสหรัฐอเมริกาไปยังกรีซได้ใน
ช่วงดึกของวันอังคาร สถานกงสุลใหญ่กรีซในนิวยอร์กได้ออกแนวทางปฏิบัติสำหรับผู้ที่ได้รับการยกเว้นจากข้อจำกัดดังกล่าว
ข้อจำกัดไม่รวม :
ผู้ที่ถือหนังสือเดินทางของสหภาพยุโรปและเขตเชงเก้น ได้แก่ ผู้อยู่อาศัยถาวรในประเทศที่เกี่ยวข้องกับเชงเก้น (บัลแกเรีย โครเอเชีย ไซปรัส ไอซ์แลนด์ ลิกเตนสไตน์ นอร์เวย์ โรมาเนีย สวิตเซอร์แลนด์) เช่นเดียวกับไอร์แลนด์และสหราชอาณาจักร
คู่สมรสและบุตรที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะของผู้ถือหนังสือเดินทางข้างต้น ตราบใดที่หลักฐานที่ให้ไว้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความสัมพันธ์ทางกฎหมาย
พลเมืองชาวกรีกที่ลงทะเบียนในบันทึกของเทศบาลในกรีซ และปัจจุบันอยู่ในสหรัฐอเมริกาและไม่มีหนังสือเดินทางของกรีก สามารถใช้บัตรประจำตัวของกรีกพร้อมกับหนังสือเดินทางต่างประเทศได้
บัตรประจำตัวชาวกรีกจะต้องค่อนข้างใหม่ และต้องเป็นทั้งตัวอักษรกรีกและละติน นามสกุลต้องตรงกับชื่อที่ปรากฏในหนังสือเดินทางต่างประเทศที่ถูกต้อง ผู้เดินทางควรมีบัตรประจำตัวประชาชนตัวจริงอยู่ในครอบครอง ไม่ใช่สำเนา
คู่สมรสและบุตรตามกฎหมาย (อายุต่ำกว่า 18 ปี) ของชาวกรีกจะไม่ถูกจำกัดการเดินทาง หากเดินทางร่วมกับคู่สมรส/ผู้ปกครองที่เป็นพลเมืองกรีกและผู้ถือหนังสือเดินทางกรีกหรือบัตรประจำตัวกรีก เพื่อสร้างความสัมพันธ์ นักเดินทางควรถือทะเบียนสมรส/สูติบัตร ไม่จำเป็นต้องแปลหรือตรวจสอบเอกสารโดยสถานกงสุลกรีก
พลเมืองกรีกที่ไม่มีอยู่ในความครอบครองไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตามหนังสือเดินทางกรีกหรือบัตรประจำตัวของกรีกจะต้องได้รับใบรับรองจากบริการของสถานกงสุลใหญ่ซึ่งออกให้ทันทีและผ่านขั้นตอนที่ยืดหยุ่น
ผู้ที่ถือหนังสือเดินทางต่างประเทศที่มีใบอนุญาตมีถิ่นที่อยู่ที่ถูกต้องในกรีซ ผู้ที่เดินทางในธุรกิจที่จำเป็น หรือผู้ที่เดินทางในกรณีฉุกเฉินของครอบครัวไม่รวมอยู่ในข้อจำกัดดังกล่าว ยังไม่รวมจากข้อจำกัดอีกด้วย
ประชาชนชาวกรีกที่ไม่ได้มีหนังสือเดินทางกรีกสามารถสมัครได้ที่สถานกงสุลใหญ่ในนิวยอร์กที่นี่ ระยะเวลาดำเนินการสมัครประมาณ 40 วัน
ใครสามารถเดินทางจากส่วนอื่น ๆ ของโลกได้
จนถึงวันที่ 15 กรกฎาคม ผู้พำนักถาวรทั้งหมดของประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปจะได้รับอนุญาตในประเทศ รวมทั้งผู้พำนักถาวรของประเทศที่เกี่ยวข้องกับเชงเก้น
ทุก ๆ สองสัปดาห์ กรีซจะต่ออายุรายชื่อประเทศที่จะอนุญาตให้ผู้อยู่อาศัยถาวรเข้าประเทศ ตามหลักเกณฑ์ของสหภาพยุโรป ปัจจุบันประเทศต่างๆ ได้แก่ แอลจีเรีย ออสเตรเลีย แคนาดา จอร์เจีย ญี่ปุ่น มอนเตเนโกร โมร็อกโก นิวซีแลนด์ รวันดา เซอร์เบีย เกาหลีใต้ ไทย ตูนิเซีย และอุรุกวัย ประเทศจีนจะถูกตรวจสอบการแลกเปลี่ยน
ผู้ที่อาศัยอยู่นอกสหภาพยุโรปต้องแสดงเอกสารหลักฐานการอยู่อาศัย
ในวันที่ 1 กรกฎาคม เที่ยวบินระหว่างประเทศอาจมาถึงสนามบินใดก็ได้ในกรีซ (ในขั้นต้น พวกเขาสามารถลงจอดที่ท่าอากาศยานนานาชาติเอเธนส์และเทสซาโลนิกิเท่านั้น)
เที่ยวบินตรงจากสวีเดนและสหราชอาณาจักรถูกห้ามจนถึงวันที่ 15 กรกฎาคม
ที่พรมแดนกับบัลแกเรีย อนุญาตให้ผู้เยี่ยมชมเข้าได้เฉพาะที่สถานีชายแดนของ Promachonas ส่วนที่เหลือจะเปิดให้บริการสำหรับผู้ที่เดินทางด้วยเหตุผลพิเศษ ที่พรมแดนติดกับแอลเบเนีย มาซิโดเนียเหนือ และตุรกี อนุญาตให้เข้าชมได้ด้วยเหตุผลพิเศษเท่านั้น
พอร์ตทางเข้า Patras และ Igoumenitsa เปิดอยู่
การควบคุมที่จุดเข้า
ผู้เดินทางทุกคนที่ไปกรีซต้องกรอกแบบฟอร์มระบุตำแหน่งผู้โดยสารออนไลน์48 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง
PLF มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 27 มิถุนายน จนถึง 31 สิงหาคม 2020 ผู้เดินทางทุกคนจะต้องกรอกแบบฟอร์มบนคอมพิวเตอร์หรือโทรศัพท์มือถือ และระบุข้อมูลและรายละเอียดที่สำคัญ เช่น ประเทศต้นทาง ประเทศที่พวกเขาต้องเปลี่ยนเครื่องก่อนเดินทางมาถึง ในกรีซ และสถานที่ที่พวกเขาไปในช่วง 15 วันที่ผ่านมา
ข้อมูลข้อมูลผู้โดยสารจะถูกรวบรวมในฐานข้อมูล และจากการวิเคราะห์ ผู้เดินทางแต่ละคนจะได้รับบาร์โค้ดพิเศษ โดยอ้างอิงจากข้อมูลที่ทางการกรีกจะทราบเมื่อมาถึงว่าผู้โดยสารควรได้รับการทดสอบหาเชื้อโควิด-19หรือไม่
ผู้โดยสารสฟอร์ม (PLF) สามารถพบได้โดยคลิก ที่นี่
ผู้เดินทางต้องปฏิบัติตามคำสั่งของสำนักเลขาธิการทั่วไปเพื่อการคุ้มครองพลเรือน โปรโตคอลนี้ใช้การวิเคราะห์และประเมินข้อมูลทางระบาดวิทยาที่จัดทำโดยแพทย์และวิศวกรชาวกรีก
มาตรการด้านสุขภาพ
พิธีสารสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางมาถึงทางอากาศ การ
มาถึงของผู้โดยสารที่ประตูขาเข้า ย้ายไปยังพื้นที่ที่มีเจ้าหน้าที่คัดกรองอยู่ และตรวจสอบรหัสตอบกลับด่วน (QR) เฉพาะที่ผู้โดยสารแต่ละคนแสดงบนหน้าจอโทรศัพท์มือถือหรือแบบฟอร์ม QR ที่พิมพ์ออกมา
เจ้าหน้าที่คัดกรองจะนำผู้โดยสารโดยตรง ขึ้นอยู่กับรหัส QR ของพวกเขา ไปที่พื้นที่คัดกรองหรือไปที่ทางออก (พื้นที่รับสัมภาระหรือด่านตรวจหนังสือเดินทาง) จนกว่าผลการตรวจจะออกมา ผู้โดยสารทดสอบหาcoronavirusใหม่SARS-CoV-2 โดยทีมสุขภาพที่ผ่านการฝึกอบรมจะต้องแยกตัวเองออกจากที่อยู่ของจุดหมายปลายทางตามที่ระบุไว้ในแบบฟอร์มระบุตำแหน่งผู้โดยสาร (PLF) เมื่อคัดกรองเสร็จแล้ว พวกเขาก็จะถูกนำไปที่ทางออก
ผู้โดยสารทุกคนต้องปฏิบัติตามมาตรการป้องกันสุขอนามัยที่จำเป็นทั้งหมด (การใช้หน้ากากและการเว้นระยะห่างทางกายภาพ)
พิธีสารสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางมาถึงทางทะเล การ
มาถึงของผู้โดยสารขาเข้าด้วยการเดินเท้าที่ประตูทางเข้าหลัก
ผู้โดยสารขาเข้าที่มาถึงในยานพาหนะจะถูกนำไปที่ประตูทางเข้าพิเศษ
ผู้โดยสารทุกคนจะถูกย้ายไปยังพื้นที่ที่มีเจ้าหน้าที่คัดกรองอยู่ และตรวจสอบรหัสการตอบสนองอย่างรวดเร็ว (QR) เฉพาะที่ผู้โดยสารแต่ละคนแสดงบนหน้าจอโทรศัพท์มือถือหรือแบบฟอร์ม QR ที่พิมพ์ออกมา
ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรหัส QR ของผู้โดยสาร เจ้าหน้าที่คัดกรองจะนำพวกเขาไปยังพื้นที่คัดกรองหรืออนุญาตให้เข้าประเทศ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรหัส QR ของผู้โดยสาร จนกว่าจะมีผลการตรวจคัดกรอง ผู้โดยสารที่ได้รับการทดสอบสำหรับ coronavirus SARS-CoV-2 ใหม่โดยทีมสุขภาพที่ผ่านการฝึกอบรมจะต้องแยกตัวเองตามที่อยู่ของจุดหมายปลายทางสุดท้ายตามที่ระบุไว้ในแบบฟอร์มระบุตำแหน่งผู้โดยสาร (PLF) เมื่อตรวจเสร็จแล้วจะได้รับอนุญาตให้เข้าประเทศได้
ผู้โดยสารทุกคนต้องปฏิบัติตามมาตรการป้องกันที่จำเป็นทั้งหมด (การใช้หน้ากากและการเว้นระยะห่างทางกายภาพ)
พิธีสารขาเข้าที่พรมแดนทางบก การ
มาถึงของบุคคลที่จุดตรวจ ทุกคนที่เดินทางเข้าประเทศต้องส่งแบบฟอร์มระบุตำแหน่งผู้โดยสาร (PLF) ที่กรอกข้อมูลครบถ้วนเมื่อเดินทางมาถึง
มีการดำเนินการหนังสือเดินทางและการควบคุมทางศุลกากร และจะมีการตรวจสอบรหัสการตอบสนองอย่างรวดเร็ว (QR) เฉพาะของบุคคลที่เข้ามาบนหน้าจอโทรศัพท์มือถือของตนหรือบนแบบฟอร์มที่พิมพ์ด้วยรหัส QR
ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรหัสของพวกเขา บุคคลที่เข้ามาจะถูกกำกับโดยเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยทั้งไปยังพื้นที่คัดกรองหรือได้รับอนุญาตให้เดินทางต่อไปยังจุดหมายปลายทางสุดท้ายในประเทศของตน โดยได้รับคำแนะนำจากเจ้าหน้าที่ชายแดน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การดำเนินการที่จำเป็นในกรณีที่มีอาการ ของการติดเชื้อทางเดินหายใจ ซึ่งในกรณีนี้ต้องติดต่อศูนย์ปฏิบัติการองค์การสาธารณสุขแห่งชาติ (EODY) ทันที
หากผู้ที่เดินทางมาถึงวางแผนที่จะแวะพักหลายครั้งในกรีซ พวกเขาต้องประกาศสิ่งนี้และรายงานจุดหมายปลายทางเริ่มต้นและกำหนดการเดินทางของพวกเขาสำหรับ 7 วันข้างหน้า EODY Mobile Health Units (KOMY) จะดำเนินการตลอดเวลาที่จุดตรวจชายแดนทางบก
จนกว่าผลการตรวจคัดกรองจะพร้อมใช้งาน บุคคลที่เดินทางมาถึงซึ่งได้รับการทดสอบสำหรับ coronavirus SARS-CoV-2 ใหม่จะต้องแยกตัวเองตามที่อยู่ของจุดหมายปลายทางสุดท้ายตามที่ประกาศไว้ในแบบฟอร์มระบุตำแหน่งผู้โดยสาร (PLF) ข้อมูลของพวกเขาถูกป้อนลงในระบบข้อมูล EODY ซึ่งเชื่อมโยงกับการลงทะเบียน COVID เพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตามผู้ติดต่อในกรณีที่มีผู้ทดสอบเป็นบวก เมื่อคัดกรองเสร็จแล้ว ให้เดินทางเข้าประเทศ โดยรับคำแนะนำเกี่ยวกับการกักตัวจนกว่าจะประกาศผลการคัดกรอง
ผู้โดยสารทุกคนต้องปฏิบัติตามมาตรการป้องกันสุขอนามัยที่จำเป็นทั้งหมด (การใช้หน้ากากและการเว้นระยะห่างทางกายภาพ/ทางสังคม)

กาลครั้งหนึ่งนานหลายทศวรรษที่ผ่านมาเมื่อเผาไหม้ไม้เป็นเพียงวิธีการรักษาความอบอุ่นบ้านหนึ่งอูฐภาระแบกไม่เห็นแปลกในชนบทของประเทศกรีซ

อูฐส่วนใหญ่ในกรีซพบในเทรซ และจำนวนของมันเพิ่มขึ้นหลังจากการแลกเปลี่ยนประชากรระหว่างตุรกีกับกรีซในปี 2466 โดยเฉพาะในเทือกเขา Rhodope อูฐพบได้ทั่วไปในชุมชนเกษตรกรรม

ที่รู้จักกันดีที่สุดคือคนขี่อูฐ Velitin Deveci ที่อาศัยอยู่ใน Komotini อูฐของ Deveci สามารถไปยังพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดของเทือกเขา Rhodope เพื่อขนไม้กลับไปยังเมือง

Α อูฐสามารถเดินทางได้ 22-25 กิโลเมตร (14-16 ไมล์) บรรทุกของหนัก Deveci มีอูฐ 10 ตัว ซึ่งส่วนใหญ่เขาขนส่งฟืนจากภูเขาเป็นส่วนใหญ่ และขายในพื้นที่ Komotini เขาขายประตูสู่บ้านของทั้งชาวคริสต์และมุสลิม

จากปีของจักรวรรดิออตโตมัน ครอบครัวของ Velitin Deveci เป็นครอบครัวที่มีชื่อเสียงและร่ำรวยที่สุดใน Komotini เนื่องจากมีอูฐที่พวกเขาเป็นเจ้าของ ครอบครัว Deveci เป็นหนึ่งในตระกูลที่เก่าแก่ที่สุดใน Komotini และการขับอูฐเป็นอาชีพของพวกเขา ท้ายที่สุดแล้ว Deveci หมายถึง “คนขับอูฐ” ในภาษาตุรกี

อูฐ
ย้อนกลับไปในปี 1930 เมื่อมีอูฐในกรีซ เครดิต:สาธารณสมบัติ
อาชีพนี้ส่งต่อจากรุ่นสู่รุ่นและดำเนินต่อไปจนถึงปี 2511 เมื่อ Velitin Deveci ถึงแก่กรรมและอูฐตัวสุดท้ายที่ครอบครัวเป็นเจ้าของถูกขายและในที่สุดก็ฆ่าเพื่อเอาเนื้อของมัน

Mehmed Devetzioglou ลูกชายของ Velitin Deveci เติบโตขึ้นมาท่ามกลางอูฐและกลายเป็นสัตวแพทย์ มันเป็นอาชีพของบรรพบุรุษของเขาที่เป็นแรงบันดาลใจให้เขาทำเช่นนั้น เขากล่าวว่าอูฐสามารถอยู่ได้ทุกที่และพวกมันหากินง่ายมากเพราะพวกมันสามารถกินไม้พุ่มแห้ง ผักใบเขียว หรือแม้แต่หนาม ในขณะที่พวกมันต้องการน้ำเพียงเล็กน้อย

อูฐในกรีซถูกแทนที่ด้วยล่อ แล้วก็รถยนต์
อูฐ
อูฐในกรีซ เครดิต:สาธารณสมบัติ
เมื่อเวลาผ่านไป ถนนถูกสร้างขึ้นใน Rhodope และพื้นที่ภูเขาไม่สามารถเข้าถึงได้อีกต่อไป และในทศวรรษ 1960 รถบรรทุกได้เปลี่ยนอูฐในการขนส่งไม้ไปยังเมือง

ไม่สะดวกที่จะดูแลอูฐในเมืองโรโดพีอีกต่อไป แต่กฎหมายไม่อนุญาตให้ฆ่าอูฐ ในที่สุด Devetzioglou ได้ดึงเชือกบางส่วนออกและออกใบอนุญาตให้ขายให้กับโรงฆ่าสัตว์ ดังนั้นอูฐโคโมตินีตัวสุดท้ายจึงถูกทำเป็นไส้กรอก

นอกเหนือจาก Komotini แล้ว Amfissa ในภาคกลางของกรีซเป็นสถานที่ซึ่งอูฐได้รับการอบรมมาตั้งแต่สมัยการปกครองของออตโตมัน ใช้ในการขนส่งสินค้าเกษตร

อย่างไรก็ตาม อีกครั้ง ล่อถูกแทนที่ด้วยล่อในช่วงทศวรรษแรกของศตวรรษที่ 20 และต่อมาด้วยรถบรรทุก เมื่อมีการสร้างโครงข่ายถนน และกองคาราวานอูฐหายไปจากภูมิประเทศของกรีก

ขณะที่กรีซเปิดพรมแดนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ เส้นทางเรือข้ามฟากต่างๆ ระหว่างประเทศและอิตาลีก็ได้รับการสถาปนาขึ้นใหม่ท่ามกลางการระบาดของโคโรนาไวรัส
เมื่อปลายวันพุธที่ 1 กรกฎาคม เส้นทางเรือข้ามฟากที่เชื่อมอิตาลีไปยังเมืองท่า Igoumenitsa ของกรีซ ได้เปิดให้ผู้โดยสารเดินทาง ระหว่างจุดพักร้อนทั้งสองแห่ง เรือลำนี้มาจากบรินดิซี เมืองที่ตั้งอยู่ในแคว้นอาพูเลีย ทางตอนใต้ของอิตาลี
การเดินทางครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากการระงับการเดินเรือนานกว่าสามเดือนเนื่องจากโปรโตคอลความปลอดภัยที่ดำเนินการเพื่อตอบสนองต่อการระบาดใหญ่ของโคโรนาไวรัส
ปัจจุบันทั้งองค์การสาธารณสุขแห่งชาติและหน่วยงานท่าเรือในท้องถิ่นกำลังใช้มาตรการที่จะช่วยให้ผู้โดยสารสามารถเดินทางระหว่างทั้งสองประเทศได้อย่างปลอดภัย การตรวจสอบต่างๆ จะถูกนำมาใช้เมื่อนักท่องเที่ยวมาถึงกรีซจากอิตาลีเช่นกัน
เรือข้ามฟากสี่ลำจาก Ancona, Bari และ Brindisi ก็มาถึง Igoumenitsa ในช่วงเช้าของวันพฤหัสบดีที่ 2 มิถุนายน ผู้โดยสารกว่า 1,000 คนจากอิตาลีคาดว่าจะมาถึง Patras ด้วยเรือข้ามฟากเจ็ดลำในวันนั้นเช่นกัน
เรือข้ามฟากสองลำได้เทียบท่าที่ท่าเรือ Patras เมื่อวันพุธที่ผ่านมา เพื่อขนส่งรถบรรทุกและคนขับจำนวนมากจากอิตาลี ในวันเดียวกับที่กรีซเปิดสนามบิน
เนื่องจากเรือข้ามฟากได้รับอนุญาตให้ขนส่งรถบรรทุกได้ตั้งแต่กลางเดือนมีนาคมจนถึงขณะนี้เนื่องจากการแพร่ระบาด การฟื้นตัวของการท่องเที่ยวจึงเป็นพรมแดนใหม่สำหรับอุตสาหกรรมที่จะข้าม

กรีซและสหรัฐฯ ไม่รวมอยู่ในรายชื่อประมาณ 60 ประเทศที่นักท่องเที่ยวชาวอังกฤษสามารถเยี่ยมชมได้โดยไม่ต้องกักตัวเองเมื่อเดินทางกลับ ลอนดอนประกาศเมื่อวันศุกร์
ในการให้สัมภาษณ์วิทยุบีบีซีกระทรวงคมนาคมแกรนท์ Shapps กล่าวว่าสหรัฐจะไม่รวมว่า“พวกเขาได้มีตัวเลขที่สูงมากของการติดเชื้อ” ในขณะที่กรีซไม่ได้คุณสมบัติตามที่ได้สั่งห้ามเที่ยวบินจากสหราชอาณาจักรจนถึงเดือนกรกฎาคม 15.
ข้อ จำกัด กักกันสำหรับคนกลับมา ไปยังหรือไปเยือนอังกฤษจากจุดหมายปลายทางต่างๆ เช่น สเปน ฝรั่งเศส อิตาลี และเยอรมนี ตั้งแต่วันที่ 10 กรกฎาคม
เป็นต้นไป สำนักงานการต่างประเทศและเครือจักรภพจะยกเว้นบางประเทศจากการให้คำแนะนำเกี่ยวกับการเดินทางที่ไม่จำเป็นทั้งหมดในวันเสาร์
ประมาณ 60 ประเทศและดินแดนโพ้นทะเลอยู่ในรายชื่อเริ่มต้นของรัฐบาลสหราชอาณาจักรในการยกเลิกการจำกัดการกักกัน ซึ่งจะเผยแพร่ภายในวันนี้

หลังจากไตร่ตรองอย่างถี่ถ้วนแล้ว ในที่สุดสหราชอาณาจักรก็รวมกรีซไว้ในรายชื่อห้าสิบเก้าประเทศที่นักเดินทางต่างชาติไม่ต้องกักตัวเป็นเวลา 14 วัน
การประกาศดังกล่าวมีขึ้นในวันศุกร์ที่ 3 กรกฎาคม เมื่อรัฐบาลอังกฤษเปิดเผยรายชื่อต่อสาธารณะ รวมถึงประเทศต่างๆ เช่น สเปน ฝรั่งเศส อิตาลี ไซปรัส เยอรมนี และตุรกี อาณัติใหม่นี้จะมีผลบังคับใช้ในสหราชอาณาจักรในวันศุกร์ที่ 10 มิถุนายน
ประเทศต่างๆ รวมทั้งสหรัฐอเมริกา แคนาดา และโปรตุเกส ที่ไม่ได้อยู่ในรายชื่อ จะถูกกักตัวไว้เป็นเวลา 14 วันหลังจากเดินทางมาถึง
นักท่องเที่ยวจากรายชื่อประเทศที่ “ปลอดภาษี” ที่เคยไปประเทศที่ไม่อยู่ในรายชื่อจะต้องถูกกักกันในช่วงเวลาเดียวกัน การตัดสินใจนี้ใช้กับการขนส่งทุกรูปแบบในสหราชอาณาจักร รวมทั้งโดยรถไฟ เรือข้ามฟาก รถบัส เครื่องบิน ฯลฯ
ก่อนเดินทางไปสหราชอาณาจักร นักท่องเที่ยวจะต้องกรอกแบบฟอร์มพิเศษเพื่อแจ้งสถานที่ตั้งและแสดงต่อเจ้าหน้าที่เมื่อ การมาถึง – สิ่งนี้ใช้กับผู้อยู่อาศัยถาวรของประเทศเช่นกัน
คำแถลงล่าสุดได้ประกาศว่าการตัดสินใจสำหรับสกอตแลนด์ เวลส์ และไอร์แลนด์เหนือจะดำเนินการตามกำหนดเวลาโดยหน่วยงานท้องถิ่น

แอร์ แคนาดา กลับมาให้บริการเที่ยวบินตรงจากแคนาดาไปยังสนามบินเอเธนส์ เอเลฟต์เทริออส เวนิเซลอส อีกครั้ง ทำให้เป็นสายการบินแรกในอเมริกาเหนือที่กลับมาให้บริการไปยังกรีซอีกครั้งหลังจากข้อจำกัดอันเนื่องมาจากการแพร่ระบาดของโคโรนาไวรัส
แคนาดาเอกอัครราชทูตเอเธนส์มาร์คอัลเลนอยู่ที่สนามบินนานาชาติเอเธนส์ในวันศุกร์ที่จะต้อนรับและลูกเรือชาวแคนาดาคนแรกที่เดินทางมาถึงเมืองหลวงของกรีกหลังจากออกโรงเนื่องจากCovid-19 การแพร่ระบาด
“วันสำคัญ! ยินดีที่จะต้อนรับเที่ยวบินตรงแรกของปี 2020 จากแคนาดาไปยังกรีซ ขอบคุณ @ATH_airport และ @AirCanada ตอนนี้ผู้โดยสารที่เดินทางระหว่างสองประเทศของเราไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องผ่านประเทศอื่น” เอกอัครราชทูตแคนาดาทวีต
สายการบินของแคนาดาจะให้บริการไม่หยุดสัปดาห์ละสองครั้งจากมอนทรีออลและโตรอนโต แคนาดาอยู่ในรายชื่อประเทศที่ได้รับอนุมัติซึ่งพลเมืองได้รับอนุญาตให้เข้าสู่สหภาพยุโรปตามข้อจำกัดการแพร่ระบาด
กรีซเปิดประตูรับนักท่องเที่ยวต่างชาติในวันพุธ อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ผู้มาเยือนจากบางประเทศที่มีผู้ติดเชื้อ coronavirus ใหม่เป็นจำนวนมาก เช่น สหรัฐอเมริกา บราซิล สหราชอาณาจักร และอื่นๆ
มีโปรโตคอลด้านสุขภาพสำหรับผู้เดินทางไปกรีซ ผู้ที่เดินทางมาจากประเทศที่ “ปลอดภัย” ณ วันที่ 1 กรกฎาคมจะต้องกรอกแบบฟอร์มระบุตำแหน่งผู้โดยสาร (PLF) ก่อนขึ้นเครื่องในขณะที่บางส่วนจะได้รับการทดสอบเมื่อเดินทางมาถึงสนามบิน ท่าเรือ หรือชายแดนทางบก ข้าม.

วิกตอเรีย คาริดา ภรรยาม่ายของจอห์น แมคริสแก๊งอาชญากรในซิดนีย์ที่ถูกฆาตกรรมเผชิญหน้ากันในศาลกรีกเมื่อวันพุธ ( 22 ) ชายสองคนที่ถูกกล่าวหาว่าฆ่าสามีของเธอ

ในเดือนตุลาคม 2018 ชายคนหนึ่งยิง Macris เสียชีวิตนอกบ้านพักของเขาในย่านชานเมือง Voula ริมทะเลของเอเธนส์ ชายอีกคนหนึ่งขับรถหลบหนี

การฆาตกรรมแบบประหารชีวิตสร้างความโกลาหลในกรีซเนื่องจากการฆาตกรรมถูกบันทึกไว้ในกล้องวงจรปิด นอกจากนี้ Karida อายุ 33 ปีภรรยาของเหยื่อยังเป็นอดีตนางแบบเพลย์บอยและดาราทีวีเรียลลิตี้ที่มีชื่อเสียงอีกด้วย

Yuliyanov J Raychev Serafim สัญชาติบัลแกเรีย วัย 31 ปี ถูกตั้งข้อหาฆาตกรรมครั้งแรก Milen Raychev น้องชายของเขาเป็นผู้สมรู้ร่วมคิด ซึ่งถูกกล่าวหาว่าสะกดรอยตาม Macris และขับรถหลบหนี

พี่น้องทั้งสองปฏิเสธข้อกล่าวหา ขณะที่ตำรวจกรีกเชื่อว่าชาวบัลแกเรียสองคนเป็นนักฆ่ามืออาชีพ อย่างไรก็ตาม หากพวกเขาเป็นนักฆ่ามืออาชีพตามที่ตำรวจอ้าง พวกเขาจะไม่ใช้หนังสือเดินทางของตนเองในการเช็คอินที่โรงแรมเอเธนส์

คาริดาร้องไห้และต้องออกจากห้องไปเมื่อเผชิญหน้ากับชายชาวบัลแกเรียสองคน ในเวลาต่อมา เธอบอกกับนักข่าวว่าเธอทนฟังคำพูดของชายสองคนนี้ไม่ไหวแล้ว หลังจากที่พวกเขาฆ่าสามีของเธอและลิดรอนเธอจากลูกสองคนของพ่อ

พิพิธภัณฑ์การบินโอลิมปิกจะถูกสร้างขึ้นภายในสนามบินเอเธนส์เดิมที่ Hellinikonซึ่งอยู่ภายในโรงเก็บเครื่องบิน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการพัฒนามูลค่า 8 พันล้านยูโร
รถปราบดินได้เริ่มรื้อถอนอาคารสนามบินและโครงสร้างภายในพื้นที่ 2,000,000 ตร.ม. แล้ว ที่เคยเป็นสนามบินชายทะเลของเมืองหลวง โครงการลงทุนสัญลักษณ์จะรวมถึงคาสิโนสูงรีสอร์ทหรู, โรงแรม, พาร์ทเมนท์หรูห้างสรรพสินค้า, สนามกีฬาและสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น
โรงเก็บเครื่องบินของสายการบินโอลิมปิก แอร์เวย์สได้รับการช่วยเหลือจากการรื้อถอนด้วยความพยายามของศูนย์วัฒนธรรมพนักงานการบินโอลิมปิก แอร์เวย์ส เนื่องจากได้รับการตั้งชื่อให้เป็นอนุสรณ์มรดกทางวัฒนธรรมโดยกระทรวงวัฒนธรรม
อาคารจะเป็นที่อยู่อาศัย 80 ปีของประวัติศาสตร์การบินพลเรือนและประวัติศาสตร์ของสายการบินที่เป็นสัญลักษณ์ที่เป็นเจ้าของโดยผู้ประกอบการชาวกรีกอริสโตเติล Onassis
มีวัตถุทางประวัติศาสตร์ประมาณ 23,000 ชิ้นที่เก็บรวบรวมตลอดชีวิตของอดีตสนามบินเอเธนส์ที่ Ellinikon และพวกเขาจะจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์โดยส่วนใหญ่เป็นของ Olympic Airways
สิ่งประดิษฐ์มีตั้งแต่เครื่องแบบพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินไปจนถึงเครื่องเงินราคาแพงที่ใช้สำหรับให้บริการผู้โดยสารและกระดานข้อมูลเที่ยวบินเก่า ไปจนถึงตัวบ่งชี้ห้องนักบินที่นักบินและเจ้าหน้าที่สนับสนุนใช้
สิ่งของต่างๆ จะถูกจัดแสดงตั้งแต่ยุคทองของสายการบินโอลิมปิก แอร์เวย์ เมื่อมันถูกส่งต่อไปยังโอนาสซิสในปี 2500 และกลายเป็นสายการบินต้นแบบที่ให้บริการใน 5 ทวีป โดยได้รับรางวัลมากมายสำหรับการบริการลูกค้า การตรงต่อเวลา และอาหารที่ให้บริการเกือบทุกปี
พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและเครื่องแบบนักบินเป็นผู้สร้างสรรค์แฟชั่นดีไซเนอร์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในแต่ละยุค เช่น Jean Dessès, Coco Chanel, Pierre Cardin, Giannis Tseklenis และอื่นๆ พวกเขาทั้งหมดจะถูกจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์แห่งใหม่
นอกจากนี้ยังมีการจัดแสดงโต๊ะนูนทองอันล้ำค่าของอริสโตเติล โอนาสซิส รวมทั้งโต๊ะของอเล็กซานเดอร์ลูกชายของเขาด้วย

นอกจากนี้ ยังมีภาพโมเสกอันโอ่อ่าที่สื่อถึง Phaethon บุตรของเทพเจ้าดวงอาทิตย์ ซึ่งได้รับมอบหมายจากนักธุรกิจใหญ่ในสำนักงานของเขา เช่นเดียวกับเครื่องลายครามและเครื่องเงินที่มีตราสินค้าโดย Christofle และ Christian Dior ที่ Olympic ใช้สำหรับให้บริการลูกค้าวีไอพี

หลังจากการล่มสลายในวันศุกร์ สัญญาณการเริ่มต้นของงานสำหรับ โครงการ Hellinikon ซึ่งเป็นโครงการพัฒนาและการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์กรีกการก่อสร้างตึกระฟ้าแห่งแรกในเอเธนส์ได้เริ่มขึ้นแล้ว
โครงการนี้ตั้งอยู่บนพื้นที่ของสนามบินนานาชาติเก่าของเอเธนส์ ซึ่งดำเนินการโดย Lamda Development จะเปลี่ยนอสังหาริมทรัพย์ขนาด 620 เฮกตาร์ (1,500 เอเคอร์) ให้กลายเป็นสวนสาธารณะ ที่พักอาศัยสุดหรู โรงแรม อุปกรณ์กีฬา ร้านค้าสุดพิเศษ , ท่าจอดเรือยอทช์และคาสิโน
ต้นทุนรวมของโครงการขนาดมหึมาถูกกำหนดให้อยู่ที่ประมาณ 8 พันล้านยูโร (8.9 พันล้านดอลลาร์)
คณะกรรมาธิการการเล่นเกมของกรีกได้รับใบอนุญาตประกอบการคาสิโนที่Hellinikonถึงเล่นเกม Mohegan และบันเทิง – GEK Terna SA สมาคม เมื่อบริษัทได้รับการอนุมัติขั้นสุดท้ายแล้ว การก่อสร้างคาสิโนรีสอร์ทแบบบูรณาการจะเริ่มขึ้น
การก่อสร้างตึกระฟ้า รีสอร์ท คาสิโน และตึกระฟ้าอื่นๆ ทั้งหมด 6 แห่ง ได้สร้างปฏิกิริยาตอบสนองจากฝ่ายค้านและกลุ่มพลเมือง เนื่องจากอาคารสูงจะเปลี่ยนเส้นขอบฟ้าของเมืองหลวงกรีกไปตลอดกาล ประเด็นนี้เกิดขึ้นแม้กระทั่งต่อหน้าสภาแห่งรัฐ ซึ่งเป็นศาลปกครองสูงสุดของกรีซ
สภาแห่งรัฐอนุญาตให้สร้างตึกระฟ้าหกตึกสูงได้ถึง 200 เมตร (656 ฟุต) โครงการจะรวมถึงอาคารที่อยู่อาศัยในบริเวณท่าจอดเรือ อาคารที่อยู่อาศัยอีกแห่งตามถนนสำหรับเดินเล่น อาคารสำนักงาน โรงแรม และคาสิโนที่มีอาคารรีสอร์ทแบบบูรณาการ
การเล่นเกมและความบันเทิงของ Mohegan – กลุ่มบริษัท GEK Terna SA นำเสนอการออกแบบอาคารคอมเพล็กซ์คาสิโนรีสอร์ทซึ่งสร้างขึ้นโดยบริษัทสถาปัตยกรรมระดับสากล Steelman Partners ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการออกแบบและการก่อสร้างคอมเพล็กซ์ IRC
แรงบันดาลใจในการออกแบบสถาปัตยกรรมมาจากสถาปัตยกรรมในอดีตของกรีซ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากรูปปั้นและอาคารในเอเธนส์ ส่วนใหญ่เป็นวิหารพาร์เธนอนและคายาทิดบนอาคารเอเรคธีออน (ภาพถ่าย)
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการพัฒนาและการลงทุน Adonis Georgiadis กล่าวว่าอาคารจะพร้อมใช้ภายใน 3.5 ปี และโครงการทั้งหมดจะนำงานที่จำเป็นมาก 80,000 ตำแหน่งมาสู่พื้นที่
คำถามที่เกิดขึ้นจากการก่อสร้างโครงการคือ พื้นที่ในเอเธนส์ที่กว้างขึ้นควรมีอาคารสูงเช่นนี้ตั้งแต่แรกหรือไม่ มีข้อโต้แย้งว่าเนื่องจากเขาอะโครโพลิสสูง 150 เมตร จึงไม่ควรมีโครงสร้างใดสูงกว่านั้นในบริเวณใกล้เคียง
ปัจจุบันมีอาคารสูง 25 แห่งในเอเธนส์ ซึ่งมีความสูงตั้งแต่ 33 ถึง 103 เมตร แต่มีตึกระฟ้าที่แท้จริงเพียงแห่งเดียวคือหอคอยเอเธนส์ซึ่งมีความสูง 103 เมตร (338 ฟุต) ใน Ampelokipi และสร้างขึ้นในปี 2511 ไม่มีอพาร์ตเมนต์หลายแห่งในเมืองหลวงที่มีความสูงเกิน 27 เมตร (88 ฟุต)
นอกจากนี้ยังมีข้อโต้แย้งว่าตึกระฟ้าไม่อยู่ในเอเธนส์เพราะเป็นอดีต บางคนโต้แย้งว่าภูมิทัศน์ริมทะเลที่สวยงามของพื้นที่ Hellinikon ควรคงความเป็นธรรมชาติและไม่มีใครแตะต้องให้ได้มากที่สุด
“การก่อสร้างที่ไม่มีเงื่อนไขซึ่งเรียกตัวเองว่า “คาเรียทิด” กำลังเยาะเย้ยในรูปแบบที่ไม่เหมาะสมของรูปปั้นอมตะของ Erechtheion ที่มีความสูงมากกว่า 100 เท่าเท่านั้น แต่ยังตีความความหมายทางประวัติศาสตร์ของตัวเองด้วย” สมาคมสถาปัตยกรรมเฮลเลนิกตั้งข้อหาหลังจากการออกแบบ คาสิโนรีสอร์ทถูกเปิดเผยต่อสาธารณะ
Τ สมาคมอันทรงเกียรติของเขา ซึ่งคัดค้านการสร้างตึกระฟ้าเพราะสูงเกินกว่าพาร์เธนอน ให้คำมั่นว่าจะไม่นิ่งเฉยและจะพยายามปลุกจิตสำนึกสาธารณะในประเด็นนี้ต่อไป
“สมาคมสถาปัตยกรรมเฮลเลนิก (ก่อตั้งขึ้นในปี 2489) แสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อการพัฒนาเหล่านี้ซึ่งส่งผลต่อ “สมบัติ” สุดท้ายของดินแดนแอตติกาที่มีวัสดุที่คำนวณไม่ได้ เมือง คุณค่าทางประวัติศาสตร์และสัญลักษณ์ และอนุสาวรีย์ชั้นนำในประวัติศาสตร์อารยธรรมตะวันตก” มันกล่าวในแถลงการณ์

การแสดงของศิลปินเกี่ยวกับการพัฒนา Ellinikon ที่เสนอ
การออกแบบหอคาสิโนได้รับการเยาะเย้ยในโซเชียลมีเดียในขณะที่ฝ่ายซ้ายกล่าวหาว่ารัฐบาลก้มตัวเพื่อผลประโยชน์ส่วนตัวและไม่คำนึงถึงความเสียหายด้านสิ่งแวดล้อมและวัฒนธรรมที่โครงการจะก่อให้เกิด
รัฐบาลประชาธิปไตยใหม่ซึ่งขึ้นสู่อำนาจเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม 2019 กล่าวหารัฐบาลฝ่ายซ้ายคนก่อนและอดีตนายกรัฐมนตรีอเล็กซิส ซีปราส ที่ขัดขวางโครงการโดยรวมเนื่องจากความเชื่อทางการเมืองของพวกเขา
สมาชิกพรรค SYRIZA หลายคนคัดค้านโครงการ Hellinikon โดยโต้แย้งว่าที่ดินของสนามบินเดิมควรกลายเป็นสวนสาธารณะในเมืองใหญ่ อย่างไรก็ตาม รัฐบาล SYRIZA ได้เจรจาใหม่กับ Lamda Development และอนุญาตให้มีการสร้างโครงการในปี 2559
อย่างไรก็ตาม การพัฒนาของเอลลินิคอนมีอุปสรรคหลายอย่างในรูปแบบของการศึกษาทางโบราณคดี การคัดค้านจากกรมป่าไม้และกลุ่มพลเมืองที่ยื่นอุทธรณ์ต่อสภาแห่งรัฐ
ในที่สุด เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว รถปราบดินเริ่มรื้อถอนอาคารต่างๆ ในพื้นที่ Hellinikon และโครงการพัฒนาและการลงทุนที่ท้าทายที่สุดที่กรีซเคยเห็นมานั้นอยู่ในเกียร์เต็มกำลังและกำลังดำเนินการด้วยความเร็วเต็มที่

นักท่องเที่ยวจากโรมาเนียซึ่งมีผลตรวจโควิด-19เป็นบวกเพิกเฉยต่อระเบียบการรักษาความปลอดภัยอย่างโจ่งแจ้ง หลังจากมีรายงานว่าเดินทางไปทั่วเกาะครีตเป็นเวลาอย่างน้อย 72 ชั่วโมงหลังจากที่เธอมาถึง
นักเดินทางรายนี้เดินทางมาที่กรีซด้วยความตั้งใจที่จะพักผ่อนช่วงวันหยุดฤดูร้อนบนเกาะที่ได้รับความนิยมมากที่สุดแห่งหนึ่งของประเทศ หลังจากมาถึงสนามบินนานาชาติ Heraklion เธอได้รับการทดสอบcoronavirusตามที่กำหนดโดยโปรโตคอลที่เข้มงวดซึ่งกำหนดโดยรัฐบาลกรีก
หลังจากเช็คอินแล้ว นักท่องเที่ยวก็ถูกส่งไปยังโรงแรมที่เธอจองไว้กลับมาที่บ้านเกิดของเธอในโรมาเนีย เพื่อกักตัวอยู่ที่นั่นเป็นเวลา 24 ชั่วโมงระหว่างรอผลการทดสอบ
เมื่อนักท่องเที่ยวมาถึงโรงแรมก็เห็นว่าปิดแล้ว เพื่อเป็นการตอบโต้ ผู้เดินทางพบโรงแรมอื่นที่ว่างให้พักผ่านสำนักงานการท่องเที่ยว
ทางการได้ไปที่โรงแรมแห่งแรกเพื่อแจ้งให้นักท่องเที่ยวชาวโรมาเนียทราบเกี่ยวกับผลการทดสอบของเธอ ซึ่งกลับกลายเป็นว่าน่าเสียดาย แต่เมื่อเจ้าหน้าที่มาถึงก็ไม่สามารถระบุตัวนักท่องเที่ยวได้ เนื่องจากไม่ได้รับแจ้งการเปลี่ยนแปลงโรงแรม
หลังจากติดตามนักท่องเที่ยวไปยังโรงแรมที่ถูกต้องในที่สุด เจ้าหน้าที่ก็ตกตะลึงเมื่อรู้ว่าเธอออกจากสถานที่เหล่านั้นเพื่อไปสำรวจเกาะ และขัดต่อคำแนะนำทั้งหมดที่เธอได้รับเมื่อมาถึง
ตามที่นักท่องเที่ยวรายนี้บอก เธอแค่ไม่อยากทำให้วันหยุดพักผ่อนของเธอเสียไป และมีรายงานว่าได้เดินทางไปทั่วเกาะเป็นเวลาประมาณ 72 ชั่วโมง ในที่สุดนักเดินทางชาวโรมาเนียก็ถูกพบและโน้มน้าวให้กลับไปที่โรงแรมกักกันของเธอ
เหตุการณ์นี้สร้างความกังวลให้กับหลายๆ คน ทั้งเจ้าหน้าที่และชาวเกาะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสองสามวันก่อน นักท่องเที่ยวอีก 2 คนมีผลตรวจไวรัสเป็นบวก หลังจากที่ไม่พบอาการใดๆ เลย
บุคคลเหล่านั้นถูกย้ายไปยังโรงแรมกักกันใน Hersonissos ทันที

เศรษฐกิจกรีซคาดว่าจะหดตัวร้อยละ 9.0 ในปีนี้ อย่างไรก็ตาม การคาดการณ์การเติบโตสำหรับปี 2564 คาดการณ์การเติบโตที่ร้อยละ 6.0 คณะกรรมาธิการยุโรปกล่าวในรายงานพยากรณ์เศรษฐกิจภาคฤดูร้อนที่เผยแพร่เมื่อวันอังคาร
คณะผู้บริหารของสหภาพยุโรปกล่าวว่า GDP ของกรีซลดลงร้อยละ 1.6 เมื่อเทียบเป็นรายไตรมาสในไตรมาสแรกของปี 2020 เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า ซึ่งสะท้อนถึงจุดเริ่มต้นของมาตรการควบคุมไวรัสโคโรนาเมื่อปลายเดือนมีนาคม
การลดลงของจีดีพีได้รับแรงหนุนจากการลงทุนที่ลดลงและการส่งออกที่ลดลง ในขณะที่รายจ่ายของรัฐบาลและการบริโภคภาคเอกชนมีส่วนช่วยในเชิงบวก
กิจกรรมทางเศรษฐกิจเป็นครั้งแรกที่ลดลงในด้านการบริการ และในระดับที่น้อยกว่า อุตสาหกรรมและภาคเกษตรกรรม ในขณะที่การก่อสร้างรองรับการตกต่ำซึ่งน่าจะเกิดจากการปรับลดอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มของภาคในเดือนมกราคม
ผลกระทบทางเศรษฐกิจอย่างเต็มรูปแบบของมาตรการกักกันคาดว่าจะเกิดขึ้นจริงในไตรมาสที่สอง โดยอุปสงค์ภายในประเทศและการส่งออกลดลงอย่างมาก
เนื่องจากมาตรการเว้นระยะห่างทางสังคมในกรีซค่อยๆ ผ่อนคลาย กิจกรรมทางเศรษฐกิจจึงคาดว่าจะเริ่มฟื้นตัว ส่งผลให้อุปสงค์ในประเทศฟื้นตัวบางส่วน
รายงานระบุว่า การใช้มาตรการทางการคลังอย่างรวดเร็วคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 9 1/2 เปอร์เซ็นต์ของจีดีพีเพื่อรับมือกับผลกระทบทางเศรษฐกิจจากโรคระบาดใหญ่นี้ น่าจะช่วยบรรเทาอุปสงค์ในประเทศได้ในระดับหนึ่ง
โดยเสริมว่าภาคการท่องเที่ยวและการขนส่งคาดว่าจะได้รับผลกระทบอย่างหนักจากวิกฤตการณ์ดังกล่าว ความเข้มข้นของการท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อนทำให้กรีซมีความเสี่ยงเป็นพิเศษต่อการจำกัดการเดินทางและการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการเดินทางที่เกิดจากCOVID-19
ภาวะเศรษฐกิจตกต่ำยังคงคาดว่าจะนำไปสู่การเพิ่มการว่างงานที่ค่อนข้างสั้น

สถานีรถไฟใต้ดินแห่งใหม่ 3 สถานีเปิดให้ประชาชนทั่วไปเข้าชมในเมืองหลวงของกรีกเมื่อวันอังคาร
ตั้งชื่อตามชานเมือง Piraeus ของ Aghia Varvara, Korydallos และ Nikea สถานีรถไฟใต้ดิน Line 3 แห่งใหม่จะให้บริการผู้คน 60,000 ต่อวัน จำนวนที่จะเพิ่มขึ้นอีกเมื่อส่วนต่อขยายของสาย 3 ไปถึง Municipal Theatre of Piraeus ในปี 2022
ระยะทางจาก Nikea ไปยัง Syntagma จะครอบคลุมใน 14 นาที และจาก Nikea ไปยังสนามบินใน 55 นาที ความถี่ในการให้บริการระหว่าง 07:30 น. – 17:30 น. จะใช้เวลาเพียงแปดนาที
สถานีใหม่นอกเหนือจากการอำนวยความสะดวกในการขนส่งของประชาชน คาดว่าจะปรับปรุงการจราจรของยานพาหนะในพื้นที่ที่เกี่ยวข้องอย่างมีนัยสำคัญ
ในการเปิดสถานีทั้งสามแห่งอย่างเป็นทางการเมื่อวันจันทร์ นายกรัฐมนตรี Kyriakos Mitsotakis ของกรีกกล่าวว่าการจราจรในเขตชานเมืองเหล่านี้ และเมือง Piraeus ที่ใหญ่กว่า จะได้รับการแก้ไขอย่างมาก โดยมียานพาหนะน้อยลง 10,000 คัน เมื่อรถไฟใต้ดินสาย 3 ตัดกับสถานีรถไฟฟ้า (ISAP) Piraeus ในช่วงฤดูร้อนปี 2565 คาดว่าจะมีผู้โดยสารประมาณ 140,000 คนใช้สถานีใหม่ทุกวัน
สถานีรถไฟใต้ดินสาย 3 ของเอเธนส์ขณะนี้มี 24 สถานี ซึ่งจะเพิ่มเป็น 27 สถานีในปี 2565 โดยมีเพิ่มอีก 3 สถานี ได้แก่ ที่ Maniatika, Piraeus และ Piraeus Municipal Theatre

การตัดสินใจร่วมรัฐมนตรีร่วมล่าสุดของกรีซจะผ่อนคลายมาตรการที่บังคับใช้ก่อนหน้านี้เกี่ยวกับการควบคุมการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ซึ่งรวมถึงข้อจำกัดสำหรับห้างสรรพสินค้า ร้านอาหาร และร้านกาแฟ
ลูกค้าไม่ต้องสวมหน้ากากขณะซื้อของที่ร้านค้าอีกต่อไป อย่างไรก็ตาม พนักงานในร้านทุกคนยังคงสวมหน้ากากอนามัย อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ การจำกัดจำนวนผู้เข้าพักสูงสุดในแต่ละสถานประกอบการ ตลอดจนระเบียบการเว้นระยะห่างทางสังคม จะยังคงอยู่ในร้านค้าทั้งหมดในกรีซ
การตัดสินใจของรัฐมนตรียังยกเลิกกฎที่บังคับใช้ก่อนหน้านี้สำหรับร้านอาหารและสถานที่รับประทานอาหาร โดยขณะนี้มีการยกเลิกการจำกัดโต๊ะละหกคน
ส่วนการขนส่งสาธารณะ ทั้งลูกค้าและพนักงานยังคงต้องสวมหน้ากากอนามัย ทั้งในบริเวณรอรถ ภายในยานพาหนะและรถไฟ
อย่างไรก็ตาม ยานพาหนะทุกคันที่เป็นของ KTEL ซึ่งเป็นระบบรถโดยสารระหว่างเมืองของกรีซ ยังคงได้รับอนุญาตให้บรรทุกได้ถึง 65 เปอร์เซ็นต์ของจำนวนผู้เข้าพักสูงสุดต่อการขนส่งหนึ่งครั้ง อาณัตินี้ยังครอบคลุมถึงรถโดยสารสำหรับนักท่องเที่ยวและรถส่วนตัว และรถโดยสารแบบปิดทั้งหมด (ซึ่งหน้าต่างส่วนใหญ่ติดตั้งอยู่กับที่และไม่สามารถเปิดได้) ตลอดจนยานพาหนะของผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนบุคคล
รถเมล์ที่เป็นขององค์กรขนส่งในเมืองเอเธนส์ ซึ่งดำเนินการระบบขนส่งมวลชนที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ จะต้องปฏิบัติตามโปรโตคอลใหม่ด้วย
ยังคงมีการคาดหมายว่าจะต้องจ่ายค่าปรับภายใน 15 วันนับจากวันที่ออกตั๋วครั้งแรกภายใต้คำตัดสินของรัฐมนตรีฉบับใหม่ โดยจะต้องชำระเงินทางอิเล็กทรอนิกส์ผ่านสำนักเลขาธิการทั่วไปของระบบสารสนเทศหรือระบบการจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะ
ในกรณีของตั๋วที่ยังไม่ได้ชำระเงิน ขณะนี้เจ้าหน้าที่สามารถรับข้อมูลเกี่ยวกับที่อยู่อาศัยของผู้กระทำความผิดได้ 30 วันหลังจากแจกจ่ายค่าปรับเพื่อดำเนินคดี
เนื่องจากกรีซเพิ่งเข้าสู่สัปดาห์ที่สองของการรับนักท่องเที่ยวต่างชาติสำหรับฤดูร้อน การตัดสินใจร่วมของรัฐมนตรีฉบับใหม่ถือเป็นก้าวแรกสู่ดินแดนที่ไม่คุ้นเคยของประเทศ

Ana Beatriz Barrosหนึ่งในนางแบบชั้นนำของโลก ถูกพบเห็นเดินเล่นตามถนนใน Mykonos เมื่อต้นสัปดาห์ และกำลังอุ้มลูกคนที่สองของเธอ
Barros แต่งงานกับ Karim El Chiaty มหาเศรษฐีชาวกรีก – อียิปต์บนเกาะกรีกที่เป็นสากลเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2016 รายชื่อผู้เข้าร่วมงานรวมถึงนางแบบนางแบบของ Victoria’s Secret Alessandra Ambrosio, Adriana Lima, Isabeli Fontana และ Fernanda Motta
เกิดเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม พ.ศ. 2525 ที่เมืองอิตาบิรา ประเทศบราซิล บาร์รอสเริ่มต้นอาชีพการเป็นนางแบบเมื่ออายุได้ 14 ปี เมื่อเธอถูกพบเห็นโดยผู้อำนวยการของ Elite ซึ่งเป็นหน่วยงานด้านการสร้างแบบจำลองชั้นนำ
เธอชนะการแข่งขัน Elite “Look of the Year” เวอร์ชันบราซิลในปี 1996 โดยได้อันดับที่สองในการแข่งขันระดับโลก หลังจากเซ็นสัญญากับนางแบบแล้ว Ana ได้ลงพื้นที่แคมเปญหลักครั้งแรกของเธอสำหรับ Guess ซึ่งเธอทำงานร่วมกับเพื่อนชาวบราซิล Ambrosio
ตั้งแต่นั้นมา อาชีพการงานของเธอได้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และตอนนี้เธอก็เป็นหนึ่งในนางแบบระดับแนวหน้าของโลก ซึ่งเป็นที่รู้จักมากที่สุดจากผลงานอันกว้างขวางของเธอใน Victoria’s Secret and Sports Illustrated

ตามที่องค์การสาธารณสุขแห่งชาติ 60 รายใหม่ของcoronavirusได้รับการระบุเร็ว ๆ นี้โดยเจ้าหน้าที่สาธารณสุขนำมารวมของประเทศเพื่อ 3732 รวมทั้งทุกคนที่จะมีชีวิตรอด
ข้อมูลดังกล่าวมีขึ้นหลังจากกรีซประกาศมาตรการเข้มงวดด้านสุขภาพและความปลอดภัยตามแนวชายแดนทางเหนือใน Promachonas ซึ่งทำหน้าที่เป็นประตูสู่ประเทศบัลแกเรียหลังจากพบการระบาดภายในจังหวัด
จากผู้ติดเชื้อรายใหม่ 60 รายที่ตรวจพบ มี 40 รายได้รับการยืนยันว่านำเข้าระหว่างการตรวจสอบตามปกติซึ่งดำเนินการที่ประตูทางเข้าต่างๆ ของประเทศ
ส่วนคดีที่เหลือนั้น สองคดีถูกนำเข้ามาหลังจากที่อาสาสมัครได้อาสาเข้ารับการตรวจแล้ว เหยื่อรายอื่นมาจาก Kozani หนึ่งรายจาก Attica แปดรายทั่วภูมิภาค Thessaloniki หนึ่งรายจาก Imathia และพบกรณีเดียวใน Xanthi
ไม่มีรายงานผู้เสียชีวิตรายใหม่เกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นของจำนวนผู้ป่วยในรายล่าสุด จำนวนผู้ป่วยที่เพิ่มขึ้นร้อยละ 1.6 ในวันสุดท้ายนั้นเพิ่มขึ้นจากจำนวนผู้ป่วยในประเทศครั้งก่อน ยอดรวมผู้เสียชีวิตทั้งหมดของประเทศอยู่ที่ 193 รายนับตั้งแต่เริ่มมีการระบาด
ท่ามกลางการระบาดใหญ่ รัฐบาลของกรีซได้ยืนยันอีกครั้งว่าประเทศมีแผนที่จะทำให้แน่ใจว่ามีการบังคับใช้โปรโตคอลด้านความปลอดภัยและสุขภาพอย่างเข้มงวด เพื่อปกป้องทั้งพลเมืองและผู้มาเยือน
โฆษกของรัฐบาล Stelios Petsas กล่าวว่าประเทศพร้อมที่จะบังคับใช้ข้อจำกัด coronavirusในกรีซอีกครั้ง ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมที่เจ้าหน้าที่สังเกต

โดยทั่วไปแล้วอุตสาหกรรมการบินของสหรัฐฯ ต้องเผชิญกับอุปสรรคสองประการในการดึงดูดผู้คนให้บินมากขึ้น ได้แก่ ความกลัวและค่าโดยสาร
ก่อนเกิดการระบาดของไวรัสโคโรน่าสายพันธุ์ใหม่มีเพียงไม่กี่คนที่กลัวการบิน เนื่องจากเหตุเครื่องบินตกที่หายากมากในสหรัฐอเมริกา และค่าโดยสารที่ปรับอัตราเงินเฟ้อในประเทศซึ่งต่ำที่สุดเท่าที่เคยมีมา เป็นผลให้มีผู้โดยสาร 811 ล้านคนบินในสหรัฐอเมริกาในปี 2562
วันนี้ค่าโดยสารอยู่ที่ระดับต่ำสุด แต่ความกลัวของชาวอเมริกันในการบินอาจสูงที่สุดเท่าที่เคยมีมาเนื่องจากความเสี่ยงในการนั่งในพื้นที่ปิดล้อมด้วยหลายร้อย คนแปลกหน้า – ดูเหมือนจะเป็นเงื่อนไขที่สมบูรณ์แบบสำหรับโรคติดเชื้อ – ทำให้คนส่วนใหญ่หลีกเลี่ยงท้องฟ้า การจราจรของผู้โดยสารลดลง 95%ในเดือนเมษายนจากปีก่อนหน้า และยังคงต่ำกว่าปกติอย่างมาก
ในฐานะนักประวัติศาสตร์การบินฉันรู้สึกเดจาวูเล็กน้อย เกือบสองทศวรรษที่แล้ว ความต้องการลดลงในทำนองเดียวกันหลังจากการโจมตีของผู้ก่อการร้าย 9/11 นำไปสู่การกักกันทั่วประเทศและความกลัวของการบินที่ยังคงมีอยู่เป็นเวลาหลายปี อุตสาหกรรมนี้เอาชนะความกระวนกระวายใจของผู้โดยสารได้อย่างไร และบทเรียนสำหรับวันนี้เป็นอย่างไร

การเอาชนะโรคกลัวน้ำ
แม้ว่าโอกาสได้อยู่บนเครื่องบินที่ถูกจี้จะมีน้อยมาก แต่การรับรู้เรื่องนี้เปลี่ยนไปอย่างมากหลังเหตุการณ์ 9/11 ในการสำรวจความคิดเห็นที่เกิดขึ้นทันทีหลังการโจมตีชาวอเมริกันมากกว่า 40% กล่าวว่าพวกเขาไม่เต็มใจที่จะบิน
รัฐบาลสหรัฐสั่งปิดสนามบินทุกแห่งเป็นเวลาสามวัน เมื่อเปิดทำการอีกครั้ง ปริมาณผู้โดยสารยังคงลดลงเกือบ 30%จากปีก่อนหน้า พูดง่ายๆ ก็คือ ถ้าผู้คนจะขึ้นไปบนท้องฟ้าอีกครั้ง สนามบินรู้ว่าพวกเขาต้องจัดให้มีการรักษาความปลอดภัยในระดับที่ทำให้ผู้คนรู้สึกปลอดภัย
นั่นเป็นเหตุผลที่ผู้โดยสารจะกลับไปที่สนามบินในวันหลัง 9/11 พบว่าสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันมากซึ่งรวมถึงอาวุธลาดตระเวนทหารตรวจสอบข้อเท็จจริงที่มีความคิดริเริ่มของประชาชนและการคัดกรองความระมัดระวังมากขึ้นของทั้งสองคนและถุงก่อนที่พวกเขาจะได้รับอนุญาตบนเครื่องบิน ในขณะที่ทหารถูกแทนที่ด้วยเจ้าหน้าที่ในเครื่องแบบของการบริหารความปลอดภัยการขนส่งที่สร้างขึ้นใหม่มาตรการอื่น ๆ ที่ยังคงใช้มาจนถึงทุกวันนี้
สนามบินและสายการบินสามารถใช้โครงสร้างพื้นฐานใหม่ได้อย่างรวดเร็ว เนื่องจากอุปกรณ์พื้นฐานส่วนใหญ่ได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองต่อประวัติศาสตร์อันยาวนานของการจี้เครื่องบินและการโจมตีของผู้ก่อการร้ายต่อการบิน และตลอดหลายปีที่ผ่านมา พวกมันได้พัฒนาขึ้นเครื่องเอ็กซ์เรย์ magnatometers และอุปกรณ์ตรวจจับวัตถุระเบิด
กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ พวกเขารู้ว่าต้องทำอะไรเพื่อจัดการกับความกลัวของผู้โดยสารและมีเครื่องมือที่จะทำอยู่แล้ว ใช้เวลาหลายปี แต่ในที่สุดอุตสาหกรรมการบินก็ฟื้นตัว และชาวอเมริกันก็บินด้วยสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์อีกครั้ง

ยามติดอาวุธหนักเป็นภาพที่เห็นได้ทั่วไปที่สนามบินในช่วงหลังเหตุการณ์ 9/11 AP Photo/Michael Dwyer
นวนิยายที่ท้าทาย
อย่างไรก็ตาม ในปี 2020 อุตสาหกรรมการบินต้องเผชิญกับความท้าทายใหม่ นั่นคือ การแพร่ระบาดที่กำลังพัฒนาซึ่งไม่มีสัญญาณว่าจะสิ้นสุดในอีกหลายเดือนหากไม่ใช่หลายปี
วิกฤตการณ์โคโรนาไวรัสไม่เพียงแต่ทำให้ผู้คนกลัวการบินมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังทำให้เหตุผลส่วนใหญ่ของเราในการบินหายไปตั้งแต่แรกด้วย ทำไมต้องบินถ้าไม่มีอะไรจะบินไป – ไม่มีการประชุมไม่มีการประชุมทางธุรกิจแบบตัวต่อตัวไม่มีหรือสถานที่พักผ่อนแบบเปิดที่จำกัด ?
ในเดือนมิถุนายนผู้โดยสารผ่านสนามบินสหรัฐลดลงประมาณ 81% จากระดับปีที่ผ่านมาเพียงการปรับปรุงเล็กน้อยจากเดือนพฤษภาคมและเดือนเมษายนเมื่อที่สุดของโลกอยู่ภายใต้การล็อค
แตกต่างจากการก่อการร้าย โลกการบินมีประวัติเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับการระบาดใหญ่ และไม่มีชุดอุปกรณ์หรือขั้นตอนที่เป็นที่ยอมรับที่ตกลงกันในวงกว้าง การระบาดในอดีต เช่น โรคซาร์สในปี 2546 และโรคเมอร์สในปี 2548 มีผลกระทบเพียงเล็กน้อยต่อการเดินทางระหว่างประเทศ
ตัวอย่างเช่น ในปี 2546 องค์การอนามัยโลกกล่าวว่าอันตรายของการแพร่เชื้อซาร์สบนเครื่องบินนั้นค่อนข้างต่ำและการระบาดทั้งหมดดำเนินไปเพียงไม่กี่เดือนและมีผู้ติดเชื้อกว่า 8,000 รายเพียงเล็กน้อยใน 29 ประเทศ
ในปี 2015 เมอร์สได้รับการยอมรับว่าเป็นภัยคุกคามต่อการบินแต่ยิ่งขึ้นดังนั้นกว่าโรคซาร์สพิสูจน์ยากที่จะส่งและถูกคุมขังส่วนใหญ่จะคาบสมุทรอาหรับ
นั่นอาจเป็นสาเหตุที่ TSA และอุตสาหกรรมค่อนข้างช้าในการปรับใช้นโยบายใหม่ที่เกี่ยวข้องกับภัยคุกคามจากCOVID-19 แม้ว่ารายงานระบุว่าไวรัสอยู่ในสหรัฐฯ ตั้งแต่เดือนธันวาคม แต่ TSA ไม่ได้เริ่มแจ้งผู้โดยสารว่าเมื่อใดและที่ใดที่ตัวแทนตรวจพบเชื้อจนถึงกลางเดือนมีนาคม ไม่นานก่อนคำสั่งให้อยู่บ้านครั้งแรกในวันที่ 19 มีนาคม ศูนย์ควบคุมและป้องกันโรคของตนออกคำแนะนำเป็นครั้งแรกในการใช้มาสก์ในวันที่ 3 เมษายนมันเป็นอีกหนึ่งเดือน แต่ก่อนที่สายการบินเริ่มกำหนดให้ผู้โดยสารสวมหน้ากาก – และแม้วันนี้ไม่ได้เป็นผู้ให้บริการทุกคนทำ และหลังจากนั้นหลายสัปดาห์ก่อนที่สนามบินจะเริ่มเปิดตัว ขั้นตอนการทำความสะอาดและสุขอนามัยใหม่ รวมถึงการกำหนดให้พนักงานทุกคนสวมหน้ากาก

ย้อนกลับไปในเดือนพฤษภาคม ผู้โดยสารยังห่างกันไม่มาก AP Photo/ชาร์ลี รีเดล
ความผิดพลาดของนโยบาย
หลังเหตุการณ์ 9/11 วอชิงตัน – สำนักงานการบินแห่งสหพันธรัฐ รัฐสภา และทำเนียบขาว – ได้จัดให้มีการดำเนินการและการส่งข้อความที่เข้มแข็งและสม่ำเสมอเป็นส่วนใหญ่ โดยมีจุดประสงค์เพื่ออำนวยความสะดวกในการฟื้นตัวอย่างรวดเร็วของการเดินทางทางอากาศในสหรัฐอเมริกา ความท้าทายด้านการบินของ COVID-19 ดูเหมือนจะยังขาดหายไป การตอบสนองจากวอชิงตัน ปล่อยให้การกระทำส่วนใหญ่กับสายการบินและเจ้าหน้าที่สนามบินท้องถิ่น
ผลลัพธ์ที่ได้คือความเข้าใจผิดของนโยบายและขั้นตอนต่างๆ กับสนามบินและสายการบินที่ว่างเปล่าเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งต้องดิ้นรนเพื่อสร้างสมดุลระหว่างปริมาณผู้โดยสาร การเว้นระยะห่างทางสังคม และรายได้ที่ลดน้อยลง ผลที่ได้คือการลดความจุหมายถึงเครื่องบินจำนวนมากถูกอัดจนเต็มอีกครั้งแม้ว่าการระบาดใหญ่ในสหรัฐฯ จะเลวร้ายลงก็ตาม ในขณะที่บางสายการบินได้ให้คำมั่นว่าจะรักษาระยะห่างทางสังคมบนเครื่องบินต่อไปโดยการเปิดที่นั่งตรงกลางไว้คนอื่น ๆ เช่นAmericanกำลังตั้งเป้าที่จะเต็มความจุ
ไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่เป็นภัยคุกคามครั้งใหม่ต่อการบิน และอาจใช้เวลานานสำหรับอุตสาหกรรมในการพัฒนาอุปกรณ์ นโยบาย และขั้นตอนในการจัดการกับมัน อาจสายเกินไปสำหรับการระบาดใหญ่ในปัจจุบัน แต่หวังว่าเราจะพร้อมสำหรับการระบาดครั้งต่อไป

Jan Bednarek เป็นศาสตราจารย์ด้านประวัติศาสตร์ที่มหาวิทยาลัยเดย์ตัน บทความนี้ได้รับการตีพิมพ์ครั้งแรกในการสนทนา พิมพ์ซ้ำโดยได้รับอนุญาตภายใต้ใบอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์

คำว่ามิโคนอสมีมนต์สะกดติดหู เมื่อได้ยินแล้ว จิตใจก็พรั่งพรูไปด้วยภาพของหาดทรายทอดยาว น้ำทะเลใสดุจคริสตัล พระอาทิตย์ตกอันงดงาม บ้านสีขาวงดงาม ผู้คนเต้นรำใต้แสงดาว และขบวนพาเหรดของนักดำน้ำนานาชาติ .
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มิโคนอสได้กลายเป็นจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ผสมผสานความงามตามธรรมชาติของหมู่เกาะคิคลาดีสของกรีซเข้ากับฉากปาร์ตี้ที่มีชีวิตชีวาซึ่งต่อสู้เพื่อแย่งชิงอำนาจกับอิบิซา
ดาราฮอลลีวูดจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ประกาศให้มิโคนอสเป็นสถานที่พักผ่อนที่พวกเขาชื่นชอบ ตั้งแต่ลีโอนาร์โด ดิคาปริโอไปจนถึงแมทธิว แมคคอนาเฮย์ ดาราภาพยนตร์หลายคนต่างหลงใหลในอัญมณีแห่งคิคลาดีสในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
มิโคนอสมีทุกอย่างสำหรับทุกคนอย่างแท้จริง: อาหารรสเลิศ ช้อปปิ้งที่หรูหรา ปาร์ตี้ที่จริงจัง พักผ่อนบนชายหาดอันตระการตา สถาปัตยกรรมที่เป็นเอกลักษณ์ และใช่ เราต้องยอมรับว่าองค์ประกอบ “มองเห็นและถูกมองเห็น” เช่นกัน แน่นอนว่าเมื่อคุณจากไป คุณจะได้สัมผัสประสบการณ์ที่ยากจะลืมเลือน

หาดซาเรา
ชายหาด
มีชายหาดทั้งหมด 25 แห่งบนเกาะมิโคนอส ตั้งแต่ชายหาดที่มีทรายสีทองและน้ำทะเลสีฟ้า ไปจนถึงอ่าวเล็กๆ ที่มีกรวดหินและอบอุ่น
หาดซาโรเป็นที่ที่คนรวยและคนดังจากทั่วทุกมุมโลกมารวมตัวกันทุกฤดูร้อนเพื่อเพลิดเพลินกับสิ่งอำนวยความสะดวกบนชายหาดที่หรูหรา รับประทานอาหารที่ร้านอาหารริมทะเลชั้นเลิศ และเข้าร่วมการแสดงดนตรีสุดพิเศษ
ชายหาด Elia มีหาดทรายที่ยาวที่สุด และเป็นที่นิยมสำหรับครอบครัว ในขณะที่ Platys Gialos และ Kalafatis เหมาะสำหรับการเล่นกีฬาทางน้ำ
ชายหาด Panormos และ Agios Sostis เงียบสงบกว่าและเหมาะสำหรับการอาบแดดและปล่อยให้จิตใจได้พักจากชีวิตประจำวันที่เร่งรีบ ชายหาด Ornos และ Agios Ioannis ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเกาะยังเงียบสงบและเหมาะสำหรับครอบครัว พร้อมด้วยร้านเหล้าปลาแบบดั้งเดิมที่คุณคาดหวังได้ตลอดแนวชายฝั่งกรีก

ช่วงเวลาสังสรรค์
สถานบันเทิงยามค่ำคืน
Chora เป็นย่านใจกลางเมืองของมิโคนอส ถนนมาโตเกียนนีในโคราเป็นถนนช้อปปิ้งหลักของเกาะ และเต็มไปด้วยผู้คนมากมาย ร้านค้าขายเครื่องประดับชั้นดีและแฟชั่นชั้นสูงมากมาย และเปิดจนถึงช่วงดึก ที่ Matogianni คุณยังจะพบกับคาเฟ่บรรยากาศสบาย ๆ บาร์เก๋ๆ และร้านอาหารชั้นเลิศ
ต่อมาในตอนกลางคืน งานเลี้ยงเริ่มต้นขึ้น และยังคงดำเนินต่อไปจนถึงเวลาเช้า ส่วนใหญ่แล้ว ปาร์ตี้จะเริ่มต้นในช่วงบ่ายที่บาร์ริมชายหาด จิบค็อกเทลและฟังเพลงขณะชมพระอาทิตย์ตก และดำเนินต่อไปตลอดทั้งคืน
ในบาร์ริมชายหาดส่วนใหญ่ ดนตรีไม่เคยหยุดนิ่ง ดีเจชั้นนำจากต่างประเทศและกรีกเล่นให้กับผู้คนนับพันที่ชายหาด Paraga, Psarou, Paradise และ Super Paradise และการเต้นรำจะหยุดลงเมื่อดวงอาทิตย์ทำให้ไม่สามารถดำเนินการต่อได้

สระว่ายน้ำที่โรงแรม Theoxenia
Theoxenia Hotel
Philoxenia (Φιλοξενία) ซึ่งเป็นคำภาษากรีกสำหรับการต้อนรับไม่ใช่คำที่ชาวกรีกถือว่าเบา และ Hotel Theoxenia ใน Mykonos ก็ไม่มีข้อยกเว้น เจ้าของโรงแรมเชื่อมั่นในหลักการนี้อย่างแรงกล้าจนโรงแรมได้ชื่อมาจากงานฉลองกรีกโบราณที่ Apollo เป็นเจ้าภาพเทพเจ้าแห่งโอลิมเปียทั้งหมด
Theoxenia ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ใน Chora จะเปิดประตูในวันที่ 15 กรกฎาคม โดยให้คำมั่นว่าจะดูแลแขกผู้เข้าพักด้วยความเอาใจใส่อย่างเต็มที่ เช่นเดียวกับชื่อโรงแรม
Theoxenia เป็นโรงแรมหรูที่เก่าแก่ที่สุดใน Mykonos สร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1960 ในชื่อ “เซเนีย” ในไม่ช้าก็กลายเป็นโรงแรมที่ได้รับเลือกสำหรับชุดเครื่องบินเจ็ทนานาชาติ ซึ่งได้ค้นพบความงามตามธรรมชาติอันอุดมสมบูรณ์ของเกาะแล้ว เป็นโรงแรมโปรดของอริสโตเติลและแจ็กกี้ โอนาสซิส

Theoxenia Hotel: ทานอาหารพร้อมชมวิว
ออกแบบโดยสถาปนิกชื่อดังชาวกรีก Aris Konstantinidis (พ.ศ. 2456-2536) ซึ่งเคยออกแบบโรงแรมเซเนียหลายแห่งในสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญในกรีซ เพิ่งได้รับการปรับปรุงใหม่เมื่อเร็วๆ นี้ โดยให้บริการที่พักสุดหรูและการนัดหมายล่าสุด
อย่างไรก็ตาม นักออกแบบตกแต่งภายในที่มีชื่อเสียง Angelos Angelopoulos ยังคงรักษาเอกลักษณ์ของโรงแรมในยุค 1960 และบรรยากาศที่เป็นเอกลักษณ์ของยุคนั้นและการตกแต่งแบบ Pop Art จะพาแขกย้อนเวลากลับไป แต่ไม่สูญเสียความสะดวกสบายและความหรูหราของวันนี้
โรงแรมตั้งอยู่ในทำเลที่สะดวกใน Chora และสามารถเดินทางไปยังเกาะสำคัญต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย เช่น
Little Venice (350 ม.), สนามบิน Mykonos (3 กม. หรือ 1.8 ไมล์) Mykonos Port (4 กม. หรือ 2.4 ไมล์) Ornos Beach (3 กม.) และ หาดซาเรา (4km)

บรูซ คลาร์ก นักเขียน นักข่าว และวิทยากรชาวกรีกที่เกิดในไอร์แลนด์เหนือ มีความเกี่ยวพันมาอย่างยาวนานและเข้าใจกรีซอย่างลึกซึ้งตั้งแต่สมัยโบราณจนถึงสมัยใหม่
ในฐานะนักข่าวของReuters , Times , Financial Timesและนักเศรษฐศาสตร์เขาเดินทางไปกรีซหลายครั้ง คำสั่งในภาษากรีกสมัยใหม่ของเขาช่วยให้เขาเจาะลึกถึงการเมือง สังคม วัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ของประเทศได้
“ผมสามารถเห็นความมั่นใจในตนเองซึ่งมีผลดีและผลเสีย” เขากล่าวถึงชาวกรีก “มีความสามารถที่น่าประทับใจในการฟื้นฟูจากภัยพิบัติ แต่ยังมีสิ่งล่อใจให้หายนะในศาลด้วยการบินใกล้ดวงอาทิตย์เกินไป” เขากล่าวกับGreek Reporterขณะที่เขาทำงานในโครงการอันทะเยอทะยานล่าสุดของเขา: หนังสือเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของเอเธนส์ตั้งแต่สมัยโบราณจนถึงปัจจุบัน
หนังสือเล่มก่อนหน้าของคลาร์กเรื่อง “Twice a Stranger: How Mass Expulsion Forged Modern Greek and Turkey” ซึ่งตีพิมพ์ในสหราชอาณาจักรในปี 2548 ได้กลายเป็นจุดอ้างอิงในการอภิปรายครั้งประวัติศาสตร์
รายงานนี้ให้เรื่องราวที่น่าสนใจเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่ปั่นป่วนในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 โดยอาศัยการวิจัยจดหมายเหตุใหม่ในกรีซและตุรกี และการสัมภาษณ์ผู้ลี้ภัยบางคนที่รอดชีวิต ทำให้พวกเขาได้พูดด้วยตนเองเป็นครั้งแรก
ในการพูดคุยกับGreek Reporterคลาร์กอธิบายว่าลัทธิกรีกของเขาถูกสร้างขึ้นตั้งแต่อายุยังน้อย และการไปเยือนเกาะ Delos อันศักดิ์สิทธิ์ของทะเลอีเจียนทำให้เขาเปลี่ยนไปอย่างไร “สำหรับผม การเดินทางในวัยเด็กเป็นจุดเริ่มต้นในการเดินทางของผมในฐานะชาวกรีกโบราณและสมัยใหม่” เขากล่าว
เมื่อเร็ว ๆ นี้คลาร์กบรรยายเกี่ยวกับกรีซ สหราชอาณาจักร และศิลปะตามคำเชิญของสถานเอกอัครราชทูตอังกฤษในกรุงเอเธนส์ การบรรยายสามารถมองเห็นได้ที่นี่
ต่อไปนี้เป็นข้อความที่ตัดตอนมาจากบทสัมภาษณ์ของคลาร์ก:
คุณมีความสัมพันธ์ส่วนตัวกับผู้ก่อตั้งชาวอเมริกันที่นับถือศาสนากรีกเช่นกัน บอกเราเกี่ยวกับเรื่องนี้…?
Charles Thomson เป็นแรงบันดาลใจให้ฉัน เขาเป็นหนึ่งในบุคคลที่มีชื่อเสียงที่สุดในบรรดาผู้ก่อตั้งชาวอเมริกัน เขาปกป้องสิทธิของชนพื้นเมืองและเห็นความชั่วร้ายของการเป็นทาส เขาใช้เวลาช่วงปีแรกๆ ของเขาในฟาร์มเล็กๆ ของไอร์แลนด์ซึ่งฉันเติบโตขึ้นมาด้วย แล้วจากนั้นก็มาถึงอเมริกาในฐานะเด็กกำพร้าอายุ 10 ขวบ เขาเป็นคนที่เรียนรู้ภาษากรีกและละตินได้อย่างรวดเร็ว และนั่นช่วยให้เขาเข้าร่วมกลุ่มชนชั้นสูงในฟิลาเดลเฟีย หลังจากดำรงตำแหน่งเลขาธิการรัฐสภามา 15 ปี เขาก็กลายเป็นบุคคลแรกที่แปลพันธสัญญาเดิมฉบับภาษากรีกเป็นภาษาอังกฤษ เขามีความเชื่ออย่างจริงจังในคุณค่าของการเรียนรู้ วิทยาศาสตร์ และปรัชญา โดยรู้สึกว่าการศึกษาหนังสืออย่างขยันขันแข็งจะเปิดประตู และเขายึดถืออุดมคติแห่งเสรีภาพอย่างจริงจัง
การไปเยือนกรีซในวัยเด็กของคุณก็มีอิทธิพลอย่างมากเช่นกันใช่ไหม
ในฤดูใบไม้ผลิปี 2019 ฉันไปเดลอสเพื่อรายงานต่อนักเศรษฐศาสตร์เกี่ยวกับการติดตั้งประติมากรรมสมัยใหม่ ฉันมีประสบการณ์เหนือธรรมชาติที่พาฉันย้อนเวลากลับไปเกือบ 50 ปี อีกครั้งเดียวที่ฉันเคยไปเกาะศักดิ์สิทธิ์นั้น ตอนฉันอายุ 13 ขวบ พ่อแม่พาฉันและน้องชายวัย 11 ขวบของฉัน และอีกคู่หนึ่งไปล่องเรือสำราญในเรือไม้เก่าแก่ของกรีก และจุดสูงสุดคือการสำรวจเมืองเดลอส เมื่อฉันกลับมาเมื่อปีที่แล้ว ฉันรู้สึกได้ว่าพวกเราทั้งหกคนเปลี่ยนไปจากการมาเยี่ยมครั้งแรกครั้งนั้น แต่เราแต่ละคนต่างกัน สำหรับฉันการเดินทางในวัยเด็กนั้นเป็นจุดเริ่มต้นในการเดินทางของฉันในฐานะชาวกรีกโบราณและสมัยใหม่
งานของคุณในฐานะนักเขียนและนักข่าวได้กำหนดมุมมองของคุณในกรีซอย่างไร?
ระยะกรีกในอาชีพการงานของฉันมีช่วงกว้าง ฉันมาที่เอเธนส์เพื่อทำงานให้กับสำนักข่าวรอยเตอร์ในฐานะนักข่าวอายุน้อยในปี 2525-29 ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 Financial Times ได้ส่งฉันเดินทางกลับระยะสั้นๆ หลายครั้ง จากนั้นในปี 2545 ฉันใช้เวลาห้าสัปดาห์ในการเขียนแบบสำรวจเกี่ยวกับนักเศรษฐศาสตร์ของกรีซ ไม่นานมานี้ มีโครงการอื่นพาฉันกลับไปกรีซ ฉันได้ลงนามในสัญญาเพื่อเขียนประวัติศาสตร์อันยาวนานของเอเธนส์ ซึ่งน่าจะแล้วเสร็จในปีนี้ ในกรุงเอเธนส์ทั้งในอดีตและปัจจุบัน ฉันสามารถเห็นความมั่นใจในตนเองซึ่งอาจมีผลดีและผลเสีย มีความสามารถที่น่าประทับใจในการฟื้นฟูจากภัยพิบัติ แต่ยังมีสิ่งล่อใจให้หายนะในศาลด้วยการบินใกล้ดวงอาทิตย์เกินไป ไม่ว่าจะใน 404 ปีก่อนคริสตกาลหรือปี 1922 ก็ยังมีความสามารถที่น่าทึ่งที่สะท้อนกลับจากภัยพิบัติ แต่ความรู้สึกที่คุณทำได้ ถ้าจำเป็น การตีกลับมักจะเป็นแรงจูงใจให้กล้าเสี่ยง คำจารึกที่เดลฟี “มห์เดนาแกน” (“ไม่มีอะไรเกินเลย”) เป็นเครื่องเตือนใจที่สำคัญ: มันมีเหตุผล..
ในการอธิบายปฏิสัมพันธ์ทางวัฒนธรรมระหว่างกรีซกับชาวแองโกลโฟน การแลกเปลี่ยนรูปแบบใดที่โดดเด่น
ในความสัมพันธ์ทางวัฒนธรรมระหว่างกรีซกับโลกโฟน ฉันสามารถเห็นระยะที่แตกต่างกันอย่างน้อยสี่ช่วง ชาวอังกฤษและชาวกรีกมีปฏิสัมพันธ์ในโลกพหุวัฒนธรรมของไคโรและอเล็กซานเดรีย ไม่ว่าจะเป็นทหาร พ่อค้าฝ้าย นักการศึกษา หรือนักเขียนมือใหม่ Cavafy กลายเป็นที่โด่งดังไปทั่วโลกจากมิตรภาพของเขากับ EM Forster นักเขียนนวนิยายชาวอังกฤษ จากนั้น ไม่นานหลังสงครามโลกครั้งที่สอง บริเตนยอมจำนนบทบาทของตนในฐานะอำนาจเหนือในกรีซไปยังสหรัฐอเมริกา แต่พยายามรักษาอิทธิพลทางวัฒนธรรมที่เข้มแข็งผ่านบริติชเคานซิล ซึ่งนำนักเขียนและนักวิชาการที่มีชื่อเสียงมาที่เอเธนส์ อีกประเด็นหนึ่งคือความสนใจของนักวิชาการชาวอังกฤษ (นักสังคมวิทยาและนักประวัติศาสตร์ศิลป์ เช่นเดียวกับนักศาสนศาสตร์) ในภาษากรีกออร์โธดอกซ์ จากนั้นตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่ 2 เป็นต้นไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเผด็จการ พ.ศ. 2510-2517 มีเครือข่ายของชาวอังกฤษและชาวกรีกที่ผูกมัดกับฝ่ายซ้ายทางการเมือง ในระดับที่น่าประหลาดใจ โลกที่ต่างกันเหล่านี้ดูเหมือนจะพันกัน
โลกของโฟนโฟนมีมากกว่าอังกฤษแน่นอน?
สามารถบอกเล่าเรื่องราวที่แตกต่างกันมากแต่ค่อนข้างทับซ้อนกันเกี่ยวกับความสัมพันธ์ทางวัฒนธรรมและวรรณกรรมระหว่างกรีซและไอร์แลนด์ เชมัส ฮีนีย์ ผู้ได้รับรางวัลโนเบลชาวไอริช มีความหลงใหลในตำนานและละครของกรีกอย่างลึกซึ้งและพัฒนาความสนใจในกวีชาวกรีกยุคใหม่ รวมทั้งเซเฟริส สมัครเกมส์บาคาร่า หลังจากการไปเยือนกรีซซึ่งใกล้เคียงกับการประกาศรางวัลโนเบลของเขา
จากนั้นก็มี Louis MacNeice ซึ่งถือว่าเป็นทั้งกวีชาวอังกฤษที่สำคัญและกวีชาวไอริชที่สำคัญ เขามีการศึกษาในอังกฤษและทำงานให้กับบริติช เคานซิล โดยใช้เวลาในช่วงปี 1950-51 ในเอเธนส์ แต่เขาได้รับอิทธิพลอย่างมากจากภูมิทัศน์ของไอร์แลนด์ที่เขาเติบโตขึ้นมา ในแง่หนึ่งเขาเป็นคนไร้สัญชาติ เช่นเดียวกับเควิน แอนดรูวส์ ซึ่งมีพ่อแม่เป็นชาวอเมริกัน มีการศึกษาในอังกฤษ และชื่อไอริช แต่พบบ้านเกิดในกรีซเท่านั้น ซึ่งเขาอธิบายไว้ในหนังสือยอดเยี่ยมบางเล่ม และได้รับรางวัลเป็นหนังสือเดินทางกรีก

ในการประชุมที่จัดขึ้นในวันพุธที่คฤหาสน์ Maximos นายกรัฐมนตรี Kyriakos Mitsotakis ได้ขอให้มีการใช้มาตรการCovid-19อย่างเคร่งครัดมากขึ้น เพื่อป้องกันการระบาดของโรคในกรีซต่อไป
นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าแม้กรอบการทำงานในปัจจุบันสำหรับการต่อสู้กับโรคระบาดใหญ่จะเพียงพอ แต่จำเป็นต้องให้ความสำคัญมากขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปฏิบัติตามโปรโตคอลด้านสุขภาพและความปลอดภัยอย่างเหมาะสม
“วัตถุประสงค์ของการประชุมมีความเฉพาะเจาะจงมาก: เพื่อทบทวนการดำเนินงานและการดำเนินการตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องและข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการดำเนินการตามมาตรการที่เกี่ยวข้องกับ Covid” PM Mitsotakis กล่าวในตอนต้นของการประชุม
เพื่อป้องกันไม่ให้กรีซเผชิญกับคลื่นลูกที่สองของไวรัสที่อาจเกิดขึ้นหลังจากที่เปิดให้นักท่องเที่ยวจากประเทศส่วนใหญ่ ทั้งนายกรัฐมนตรีและผู้ร่วมงานเห็นพ้องกันว่าจำเป็นต้องปฏิบัติตามมาตรการ Covid-19 ของประเทศอย่างเคร่งครัด
ยังได้หารือเกี่ยวกับความปลอดภัยด้านสุขภาพของคนงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการท่องเที่ยวเชิงรุก รวมถึงการรับรองว่าภูมิภาคอื่น ๆ ทั่วกรีซได้ปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติเกี่ยวกับโควิด-19 ด้วย
นายกรัฐมนตรีมิทโซทากิสพูดถึงระเบียบการจำกัดโควิดของกรีซในปัจจุบันว่า “ภูมิภาคและเทศบาลไม่สามารถออกจากกรณีนี้ได้ มันไม่ได้เกี่ยวข้องกับกลไกกลางเท่านั้น”
กฎระเบียบต่างๆ ซึ่งรวมถึงการใช้หน้ากากแบบบังคับและการหลีกเลี่ยงการชุมนุมในที่สาธารณะ ถูกแยกออกมาเป็นตัวอย่างของข้อควรระวังที่จำเป็นเพื่อนำมาพิจารณาในบริบทของการระบาดใหญ่ในระหว่างฤดูกาลท่องเที่ยวปัจจุบันในกรีซ
การขนส่งสาธารณะและสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ดังกล่าวคาดว่าจะดำเนินการภายใต้การดูแลของสำนักเลขาธิการทั่วไปเพื่อการพาณิชย์ การคุ้มครองผู้บริโภคของกระทรวงการพัฒนาและการลงทุน และสำนักเลขาธิการทั่วไปเพื่อการคุ้มครองพลเรือน
ในระหว่างที่จัดการประชุม เจ้าหน้าที่สาธารณสุขจากองค์การสาธารณสุขแห่งชาติของกรีซยังรายงานผู้ป่วยโควิด-19 รายใหม่ 27 ราย ซึ่งตรวจพบ 4 รายที่จุดผ่านแดนของประเทศ
ภูมิภาคต่างๆ รวมทั้งเทสซาโลนิกิและแอตติกาพบกรณีมากที่สุด โดยมีทั้งหมดห้าและแปดกรณีในแต่ละพื้นที่ตามลำดับ Xanthi, Kastoria และ Paros มีคดีหนึ่งคดี
ไม่มีรายงานผู้เสียชีวิตรายใหม่ ทำให้การนับของกรีซอยู่ที่ 193 ราย ซึ่งโชคดีที่ยังไม่เพิ่มขึ้นมาเป็นเวลาหลายวัน

Grecian Delightผู้ผลิตและผู้ทำการตลาดอาหารกรีกและเมดิเตอร์เรเนียนคุณภาพสูง ได้เข้าร่วมความพยายามในการบรรเทาความหิวโหยซึ่งกลายเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งโดยเป็นผลมาจากการระบาดของCOVID-19ในพื้นที่ชิคาโก

ในเดือนเมษายน บริษัท ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1974 โดย Peter Parthenis ซีเนียร์ และยังคงเป็นครอบครัวที่ถือและดำเนินการโดยครอบครัว Parthenis ได้บริจาคอาหาร 25,000 ปอนด์ให้กับ The Salvation Army, Operation Blessing International และ St. Vincent de Paul Food ตู้กับข้าว.

ล่าสุดได้สนับสนุนโครงการอาหารเพื่อมนุษยธรรมของมหานครเพื่อส่งมอบอาหารมากกว่าสี่ตันไปยังย่านที่ได้รับผลกระทบจากโควิด-19 และความไม่สงบในเมือง

“เนื่องจากเราอยู่ในช่วงเวลาที่ท้าทายและไม่แน่นอน สิ่งที่เราต้องการเหนือสิ่งอื่นใดคือความเป็นผู้นำที่ให้บริการแก่อีกฝ่ายหนึ่ง” นครหลวงนาธานาเอลแห่งชิคาโกกล่าว

“เรารู้สึกซาบซึ้งต่อบรรดาผู้ที่มีส่วนร่วมในโครงการอาหารเพื่อมนุษยธรรมของ Metropolis โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Peter Parthenis, Jr. ซีอีโอของ Grecian Delight และ Chris Wright ซีอีโอของ Shepard Medical Products ตัวอย่างของพวกเขาเป็นแรงบันดาลใจให้เราทุกคนก้าวขึ้นและให้บริการชุมชนที่กว้างขึ้นของเราในช่วงเวลาที่ต้องการการดำเนินการดังกล่าวอย่างมาก” เขากล่าวเสริม

ในจดหมายที่ส่งถึงพาร์เธนิส จูเนียร์ เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน นครหลวงกล่าวว่า “การระบาดใหญ่ได้ให้โอกาสพิเศษแก่เราในการปลูกฝังจิตวิญญาณแห่งความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันและเอาชนะความกลัวในสิ่งที่ไม่รู้จัก… Grecian Delights ใจบุญสุนทานเป็นตัวอย่างค่านิยมของคริสต์นิกายออร์โธดอกซ์ของเราและมัน ทำหน้าที่เป็นตัวอย่างที่จำเป็นมากในการเป็นผู้นำที่แท้จริงภายในชุมชนชาวกรีก – อเมริกันของเรา”

สมาชิกและพนักงานของ Hellenic American Leadership Council (HALC) เข้าร่วมกับ Metropolitan Nathanael ที่โบสถ์ Assumption Greek Orthodox และบรรจุอาหารที่ได้รับบริจาค จากนั้นพวกเขาก็ขนส่งด้วยรถบรรทุกไปยังคลังสินค้า CREDMADE ซึ่งจะถูกแจกจ่ายให้กับพันธมิตรในชุมชนทันที

“เราภูมิใจที่ได้ยืนเคียงข้าง Metropolis of Chicago และ Chicago Cred” Alexi Giannoulias ประธาน HALC กล่าว

“เราต้องทำมากกว่าประกาศค่านิยมของเรา เราต้องดำเนินชีวิตตามนั้น และด้วยการนำของผู้ทรงเกียรติ ปีเตอร์ พาร์เธนิส จูเนียร์ คริส ไรท์ และทุกคนที่เกี่ยวข้อง เรามีโอกาสที่จะดำเนินชีวิตตามความหมายที่แท้จริงของคำว่าการกุศลในภาษากรีก และแสดงความรักต่อชาวชิคาโก้ของเรา”