สมัครเล่นเกมยิงปลา สล็อต SaGame แพคเกจ

สมัครเล่นเกมยิงปลา การเสนอกฎหมายนี้เป็นภาพสะท้อนโดยตรงของรายงานของหน่วยงาน” ตัวแทน Thomas Albert, R-Lowell หนึ่งในผู้สนับสนุนการเรียกเก็บเงินกล่าวในการพิจารณาคดีเมื่อวันอังคาร

หากผ่านกฎหมายตั๋วเงินจะสร้างระบบการกำกับดูแลห้าขั้นตอนและจัดให้มีการแทรกแซงทางกฎหมายหากท้องถิ่นไม่สามารถให้เงินสนับสนุนหนี้สินได้

ขั้นตอนที่หนึ่งจะสร้างมาตรฐานการรายงานที่สอดคล้องและโปร่งใสเพื่อให้เทศบาลสามารถวัดสถานะหนี้สินได้ดีขึ้น ขั้นตอนที่สองจะกำหนดเป้าหมายการระดมทุน ขั้นตอนที่สามจะได้เห็นกรมธนารักษ์ของรัฐแนะนำสถานที่ต่างๆผ่านแผนการระดมทุนและการผ่อนผันให้กับท้องถิ่นที่บรรลุเป้าหมายการระดมทุน ในขั้นตอนที่สี่เทศบาลที่มีสภาพการคลังไม่ดีจะต้องจัดทำ“ แผนปฏิบัติการแก้ไข” หรือ CAP เพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนเงินทุน

ขั้นตอนที่ห้า“ หวังว่าจะไม่ค่อยมีใครใช้” Nick Khouri เหรัญญิกของมิชิแกนกล่าว ขั้นตอนที่ห้าจะจัดตั้งทีมบริหารการเงินสามคน (FMT) สมัครเล่นเกมยิงปลา ซึ่งประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญของรัฐบาลท้องถิ่นผู้เชี่ยวชาญด้านการเงินและตัวแทนในพื้นที่ FMT จะมีอำนาจในการสร้างแผนปฏิบัติการหากไม่สามารถบรรลุข้อตกลงอื่น ๆ ได้

พรรคเดโมแครตในคณะกรรมการทั้งสองฝ่ายคัดค้านร่างกฎหมายโดยอ้างถึงผลกระทบต่อผลประโยชน์

“ ในช่วง 17 ปีที่ผ่านมามิชิแกนได้นำส่วนแบ่งรายได้จากรัฐบาลท้องถิ่นไปเกือบ 9 พันล้านดอลลาร์” ตัวแทนของรัฐอับดุลลาห์ฮัมมูด D-Dearborn กล่าวในแถลงการณ์“ ตอนนี้ชุมชนทั่วทั้งรัฐกำลังดิ้นรนเพื่อปฏิบัติตามภาระหน้าที่ของตน สำหรับผู้เผชิญเหตุรายแรกที่ทำให้พวกเขาปลอดภัย แทนที่จะช่วยรัฐบาลท้องถิ่นในการกู้เงินที่สูญเสียไปพรรครีพับลิกันแนะนำให้เราลดผลประโยชน์ของตำรวจและนักผจญเพลิงที่เกษียณแล้ว”

รีพับลิกันปฏิเสธข้อเรียกร้องเหล่านี้

ตั๋วเงินผ่านคณะกรรมการสภา 5-4 โดยมีพรรครีพับลิกันคนหนึ่งตัวแทนเจสันเวนต์เวิร์ ธ (อาร์ – แคลร์) ลงคะแนนไม่เห็นด้วยกับแพ็คเกจ ในวุฒิสภาคะแนนเสียง 4-1 ตามแนวปาร์ตี้ สภาและวุฒิสภาฉบับเต็มคาดว่าจะดำเนินการเรียกเก็บเงินในเร็ว ๆ นี้แพ็คเกจตั๋วเงินมากกว่าหนึ่งโหลที่พยายามปฏิรูปการจ่ายเงินบำนาญและการดูแลสุขภาพในระดับท้องถิ่นจะได้รับการพิจารณาคดีครั้งแรกในวันอังคาร Senate Bills 686-701 และ House Bills 5298-5313 ได้รับการแนะนำในวันที่ 30 พฤศจิกายนโดยวุฒิสมาชิก Jim Stamas และ Reps Jim Lower และ Thomas Albert พรรครีพับลิกันทั้งหมด

แพคเกจของตั๋วเงินเกิดขึ้นจากรายงานที่ออกในเดือนกรกฎาคมโดยหน่วยงานสองฝ่ายที่มีหน้าที่ศึกษาเงินบำนาญและการดูแลสุขภาพในท้องถิ่นและให้คำแนะนำเพื่อแก้ไขหนี้สินที่ยังไม่ได้รับเงิน รัฐบาล Rick Snyder สร้างการปฏิรูปการเกษียณอายุอย่างมีความรับผิดชอบสำหรับหน่วยงานรัฐบาลท้องถิ่นในเดือนมกราคม 2017 เพื่อศึกษาหนี้สินที่ยังไม่ได้รับทุนในรัฐ

รายงานของหน่วยงานพบว่าเขตเทศบาลทั่วทั้งรัฐมีหนี้สินที่ยังไม่ได้รับเงินสะสมเกือบ 2 หมื่นล้านดอลลาร์: 10.13 พันล้านดอลลาร์สำหรับผลประโยชน์การดูแลสุขภาพผู้เกษียณและหนี้สินบำนาญ 7.43 พันล้านดอลลาร์ รายงานประมาณว่า“ …สำหรับหลาย ๆ เมืองในมิชิแกนเงินประมาณ 20 เซนต์ของดอลลาร์จะไปจ่ายเงินบำนาญและค่าใช้จ่าย OPEB [ผลประโยชน์หลังการจ้างงานอื่น ๆ ]”

หนี้สินที่ยังไม่ได้รับทุนเป็นผลมาจากความคาดหวังทางเศรษฐกิจที่มองโลกในแง่ดีมากเกินไปและการบริจาคเพื่อผลประโยชน์กองทุนที่ต่ำกว่าสัญญาตามรายงาน

ตั๋วเงินที่เปิดตัวในเดือนพฤศจิกายนพยายามที่จะออกกฎหมายผลการวิจัยของรายงานกองกำลัง หากผ่านกฎหมายตั๋วเงินจะสร้างระบบการกำกับดูแลห้าขั้นตอนและจัดให้มีการแทรกแซงทางกฎหมายหากท้องถิ่นไม่สามารถให้เงินสนับสนุนหนี้สินได้

“ ภายใต้การปฏิรูปคนในท้องถิ่นส่วนใหญ่ไม่จำเป็นต้องก้าวข้ามขั้นตอนแรกซึ่งต้องมีการรายงานต้นทุนและผลประโยชน์เพื่อประเมินค่าใช้จ่ายในการเกษียณอายุและภาระหน้าที่ของผู้เสียภาษีอย่างถูกต้อง” สตามาสกล่าวในแถลงการณ์ที่ออกโดยสำนักงานของเขา

ชุมชนที่มีปัญหาในการระดมทุนหนี้สินของพวกเขาจะต้องจัดตั้ง“ คณะกรรมการเสถียรภาพการเกษียณอายุในท้องถิ่น” ที่จะมีอำนาจในการเสนอแนวทางแก้ไขและเจรจากับผลประโยชน์ของแรงงาน

ในกรณีที่ไม่สามารถบรรลุข้อตกลงได้ทีมบริหารการเงิน (FMT) จะถูกสร้างขึ้นเพื่อเสนอแนวทางแก้ไขปัญหาการระดมทุนต่อไป

แพคเกจนี้แยกต่างหากจากการปฏิรูปเงินบำนาญในโรงเรียนของสภานิติบัญญัติที่ประกาศใช้ในเดือนมิถุนายน การปฏิรูปนั้นใช้กับเงินบำนาญของนักการศึกษาสาธารณะเท่านั้น ตั๋วเงินที่เพิ่งเปิดตัวจะมีผลต่อผลประโยชน์การเกษียณอายุที่เทศบาลสัญญาไว้นาฬิกากำลังฟ้องการขึ้นภาษีการขนส่งสำหรับผู้อยู่อาศัยในเซาท์อีสเทิร์นมิชิแกน หากผู้สนับสนุนการขนส่งในภูมิภาคไม่แก้ไขปัญหาที่ค้างคาจากความพยายามที่ล้มเหลวก่อนหน้านี้ในช่องลงคะแนนผู้เสียภาษีอาจไม่ต้องเผชิญกับการลงคะแนนเสียงใหม่เกี่ยวกับภาษีทรัพย์สินที่เพิ่มขึ้นหรือค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนยานพาหนะเพื่อสนับสนุนการขยายระบบขนส่งมวลชนในเมืองดีทรอยต์จนถึงเดือนพฤศจิกายน 2563

ไทม์ไลน์ได้รับแรงหนุนจากข้อเสนอการลดภาษีทรัพย์สินที่ล้มเหลวในปี 2559 และข้อ จำกัด ในกฎหมายของรัฐปี 2555 ที่สร้างหน่วยงานการขนส่งภูมิภาค (RTA) ของมิชิแกนตะวันออกเฉียงใต้ ในการเลือกตั้งทั่วไปเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2559 ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเซาท์อีสเทิร์นมิชิแกนพ่ายแพ้อย่างหวุดหวิดในการขึ้นภาษี 20 ปีมูลค่า 3 พันล้านดอลลาร์เพื่อสนับสนุนบริการขนส่งมวลชนในภูมิภาค มาตรการดังกล่าวล้มเหลวเพียงหนึ่งเปอร์เซ็นต์โดยสูญเสียไป 18,000 คะแนนจาก 1.8 ล้านเสียงที่ลงคะแนนในมณฑล Wayne, Oakland, Macomb และ Washtenaw

ภายใต้กฎหมาย RTA ที่เร็วที่สุดสามารถคืนให้กับผู้มีสิทธิเลือกตั้งได้ด้วยมาตรการลงคะแนนใหม่คือการเลือกตั้งทั่วไปเดือนพฤศจิกายน 2561 กำหนดเวลาการยื่นคำร้องเพื่อให้สปท. เข้าร่วมการเลือกตั้งนั้นคือวันที่ 14 ส.ค. 2561 หากคณะกรรมการ ก.ตร. ไม่อนุมัติมาตรการลงคะแนนภายในกำหนดเวลาดังกล่าวจะต้องรอจนถึงปี 2563 เพื่อโอกาสต่อไป

การพัฒนามาตรการลงคะแนนที่จะได้รับการสนับสนุนจากผู้มีสิทธิเลือกตั้งในภูมิภาคจะต้องใช้ RTA และผู้สนับสนุนเพื่อแก้ไขปัญหาที่ซับซ้อนต่างๆภายในระยะเวลาเพียงไม่กี่เดือน

ความสนใจในการปะทะและความเป็นผู้นำ

ผลประโยชน์ที่แข่งขันกันในคณะกรรมการ RTA และหน่วยงานขนส่งหลายแห่งของภูมิภาคทำให้เส้นเวลาสำหรับการขึ้นภาษีในอนาคตมีความซับซ้อน Suburban Mobility Authority for Regional Transportation (SMART) ซึ่งให้บริการรถประจำทางแก่ชุมชนในเขตชานเมือง Wayne County และในเขต Oakland และ Macomb มีภาษีทรัพย์สิน 1.0 ล้านที่จะอยู่ต่อหน้าผู้มีสิทธิเลือกตั้งเพื่อต่ออายุในปี 2018 ในขณะที่ ข้อเสนอ SMART millage ล่าสุดผ่านไปด้วยอัตรากำไรเกือบสองในสามในปี 2014 เจ้าหน้าที่ที่ได้รับการเลือกตั้งในเขตชานเมืองหลายคนที่ได้รับการสนับสนุนเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรณรงค์ RTA millage มีความกังวลว่าการวางมิลเลอร์การขนส่งสองแห่งในบัตรลงคะแนนเดียวกันจะเสี่ยงต่อการพ่ายแพ้ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อ ระบบรถเมล์ชานเมืองที่มีอยู่ในภูมิภาค

การขาดความเป็นผู้นำของผู้บริหารของ RTA ยังจำกัดความสามารถในการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็ว Michael Ford อดีตซีอีโอถูกยกเลิกโดยคณะกรรมการ RTA ในเดือนมีนาคม 2017 หลังจากการตรวจสอบรายงานค่าใช้จ่ายของเขาส่งผลให้เขาจ่ายเงินเกือบ 19,000 ดอลลาร์ให้กับ RTA ดีทรอยต์ข่าวเรื่องราวซึ่งรวมถึงฟอร์ดรายงานอ้างมากกว่า $ 9,000 ในชดใช้ไมล์สะสมแม้จะได้รับเป็นประจำทุกปี $ 10,000 ค่าเผื่อรถ อย่างไรก็ตามด้วยการยกเลิก Ford“ โดยไม่มีสาเหตุ” คณะกรรมการ RTA ทำให้มั่นใจว่าเขาจะยังคงได้รับเงิน 161,000 ดอลลาร์สำหรับเจ็ดเดือนที่เหลือของสัญญา 200,000 ดอลลาร์ต่อปี รองซีอีโอของ RTA และซีโอโอทิฟฟานี่กุนเทอร์ดำรงตำแหน่งซีอีโอชั่วคราวหลังจากที่ฟอร์ดถูกยกเลิก แต่ลาออกในวันที่ 16 พฤศจิกายนการเปลี่ยนชั่วคราวของเธอจะเป็นผู้บริหารเงินกู้จากสภารัฐบาลมิชิแกนตะวันออกเฉียงใต้

สล็อต SaGame ข้อ จำกัด ด้านความเป็นผู้นำอีกประการหนึ่งคือโครงสร้างของคณะกรรมการที่ปรึกษาพลเมืองของ RTA ซึ่งกำลังเปิดรับสมัครสมาชิก สมาชิกคณะกรรมการซึ่งประชุมกันทุกเดือน“ จะถูกขอให้แนะนำ RTA เกี่ยวกับปัญหาการขนส่งสาธารณะที่เกี่ยวข้องกับชุมชนของพวกเขาให้คำแนะนำสำหรับการปรับปรุงบริการขนส่งสาธารณะและสนับสนุนการระดมทุนเพื่อการขนส่งสาธารณะมากขึ้น” RTA ไม่ตอบคำถามจากWatchdog.orgเพื่อขอความตั้งใจของผู้นำในการ จำกัด การป้อนข้อมูลอย่างเป็นทางการจากประชาชนไปยังผู้ที่สนับสนุนการระดมทุนด้านการขนส่งที่เพิ่มขึ้นซึ่งอาจปิดการรับข้อมูลที่มีค่าจากสมาชิกในชุมชนที่สงสัยมากขึ้น

RTA ไม่ได้ให้คำตอบสำหรับคำถามใด ๆ จากWatchdog สล็อต SaGame .orgสำหรับเรื่องนี้ ตัวแทนฝ่ายประชาสัมพันธ์ของ บริษัท อ้างว่า“ การประชุมคณะกรรมการและประเด็นอื่น ๆ ที่เรากำลังดำเนินการ” หลายชั่วโมงก่อนที่จะเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์ประกาศการลาออกของกุนเทอร์

ปัญหาเกี่ยวกับแผน

นักเคลื่อนไหวในชุมชนหลายคนตลอดจนเจ้าหน้าที่ในพื้นที่และเขตเชื่อว่ามีประเด็นที่ลึกซึ้งกว่าความเป็นผู้นำในโครงสร้างของแผนแม่บท RTAที่มีอยู่ซึ่งไม่ได้รับการปรับปรุงต่อสาธารณะนับตั้งแต่การเลือกตั้งที่ล้มเหลว

ตัวอย่างเช่นไม่ถึงสองเดือนก่อนการเลือกตั้งปี 2559 รัฐบาลของโอ๊คแลนด์เคาน์ตี้ได้ออกรายงาน 11 หน้าในบัดดลชื่อ “ปัญหาทางธุรกิจในแผนแม่บทการขนส่งภูมิภาค” รายงานรายละเอียดสิ่งที่พูดคือข้อผิดพลาดความคลุมเครือและประเด็นที่น่ากังวลมากมายที่เคาน์ตีระบุไว้ในแผน

โรเบิร์ตแดโดว์รองผู้บริหารของเขตเปิดเผยอย่างตรงไปตรงมาถึงความผิดพลาด 575.7 ล้านดอลลาร์โดย RTA ในการคาดการณ์รายได้ภาษีทรัพย์สินในโอ๊คแลนด์เคาน์ตี้เพียงอย่างเดียว “ แนวทางการตั้งสมมติฐานด้านงบประมาณนี้เรียบง่ายเกินไปผิดพลาดและแสดงให้เห็นถึงความไม่เข้าใจโดยฝ่ายบริหาร RTA ของกฎหมายภาษีทรัพย์สินของมิชิแกน” เขาเขียน แม้หลังจากคำเตือนนี้เขายังคงดำเนินต่อไป RTA ไม่ได้กลับไปทำซ้ำงบประมาณก่อนที่จะขอให้ผู้มีสิทธิเลือกตั้งขึ้นภาษีทรัพย์สิน “ แม้จะมีการหารือกับฝ่ายบริหารของ RTA แต่แผนนำมาใช้ล้มเหลวในการแก้ไขข้อผิดพลาดนี้ไม่เพียง แต่สำหรับโอ๊คแลนด์เคาน์ตี้เท่านั้น แต่ยังมีเขตอำนาจศาลสมาชิกอื่น ๆ ด้วย”

แผนสามารถเปลี่ยนแปลงได้หรือไม่?